填空题CRH2A动车组采用交流传动系统，动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源，通过（）向牵引电机提供电压和频率均可调节的三相交流电源。

第1题：

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。

第2题：

CRH2A型动车组检查牵引电机上端风道安装状态后，需要动车组升弓供电，在车下确认无漏风现象。

第3题：

国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为（）kV。

第4题：

CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。

第5题：

国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为27.5kV。

第6题：

CRH2A型动车组牵引电机检查时，只需检查牵引电机、电源线及速度传感器、牵引电机软风道。

第7题：

CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。

• A、降下
• B、升起
• C、切除

第8题：

CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

第9题：

CRH2A统型车动车组牵引电机采用体悬式安装于车底。

第10题：

CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应AC1500V，50HZ电压。