轨道交通考试
问答题高速铁路有砟轨道线路维修规则》中，调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩的具体位置在那个地方。
题目
问答题
高速铁路有砟轨道线路维修规则》中，调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩的具体位置在那个地方。
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相似问题和答案
第1题：
高速铁路有砟轨道线路维修规则》中，调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩的具体位置在那个地方。
正确答案: 调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。双向调节器在中间增设1对。
第2题：
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。
正确答案:正确
第3题：
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于()m,桥梁地段应在固定支座上方设置。
参考答案：3.1
第4题：
调节器及其前后钢轨位移观测桩设置方法（）。
- A、调节器两端
- B、调节器前后50m处
- C、调节器前后200m处
- D、双向调节器在中间增设1对
正确答案:A,B,C,D
第5题：
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
正确答案:探伤
第6题：
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，正线不应设置（）。
正确答案:复曲线
第7题：
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，调节器经常保养和维修作业有哪些要求？
正确答案: 调节器经常保养和维修作业有那些要求：应加强调节器经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩；调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业；定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除；尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时打磨；尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或更换；尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换；焊接接头质量应满足相关规定；每半年对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入；日常清扫，保持各部件清洁。
第8题：
位移观测桩必须预先埋设牢固,桥上位移观测桩应设置在固定端(调节器设置位移观测桩除外),内侧应距()不小于3.1m。
A.左股钢轨
B.右股钢轨
C.线路中心
D.钢轨中心
参考答案：C
第9题：
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中，调节器有哪些情况之一时，应及时修理或更换护轨？
正确答案: 有下列情况之一时，应及时修理或更换护轨：护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过10mm；护轨高于尖轨（基本轨）5mm或低于尖轨（基本轨）25mm。
第10题：
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。
正确答案:正确