轨道交通考试
单选题郑州地铁1号线转向架车轮磨耗到限的直径为（）.A 840mmB 805mmC 770mmD 740mm
题目
单选题
郑州地铁1号线转向架车轮磨耗到限的直径为（）.
A
840mm
B
805mm
C
770mm
D
740mm
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为（）。
- A、840mm
- B、805mm
- C、770mm
- D、以上都不是
正确答案:C
第2题：
西安地铁二号线电客车轮对直径为（），公差为范围是（）。
正确答案:840MM；+2、+6
第3题：
一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。
参考答案：770mm
第4题：
郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。
正确答案:错误
第5题：
西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。
正确答案:整体辗钢；LM磨耗型
第6题：
西安地铁二号线车辆转向架新轮直径为（），半磨耗轮为（）mm，全磨耗轮为（）mm。
正确答案:840mm；805；770
第7题：
西安地铁1号线车辆转向架车轮直径：新造为（）mm，全磨耗为（）mm。
正确答案:Φ840；Φ770
第8题：
一号线地铁列车车轮新轮直径为()。
参考答案：840mm
第9题：
对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度（）的，应扣车处理。
- A、过限
- B、超限
- C、到限
- D、不符合规定
正确答案:B
第10题：
轮对磨耗到限直径为（）。
正确答案:770mm