轨道交通考试

多选题底涂应具备的性能()A与基层及聚脲涂层粘结力强B对混凝土基层渗透率高C封闭性能好D固化时间短

题目
多选题
底涂应具备的性能()
A

与基层及聚脲涂层粘结力强

B

对混凝土基层渗透率高

C

封闭性能好

D

固化时间短

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第1题:

简述计量机构应具备的性能。


参考答案:在水表计量的流量范围内,叶轮转动量能准确地与流经水表的水量成比例在很小的水流流经水表时,叶轮也能连续转动叶轮转动时,其机械阻力足够小整个计量机构水力阻力小,使流经它的水流产生的能量损失小。运动易损件具有一定的使用寿命。

第2题:

涂塑层经过耐冲击性能试验后,除冲击部位外,应无明显裂纹、皱纹及涂塑层脱落现象。()


答案:对
解析:

第3题:

接触网应具备哪些性能?


正确答案:

⑴在各种恶劣环境条件下应能不间断供电,保证机车在最大运行速度时能正常取流。⑵器材具有足够的机械强度和电气强度,要有相应的抗腐蚀能力,零件要尽量标准化.系列化.扩大互换性。⑶结构合理,方便施工和运营。⑷接触网发生事故后,通过抢修应能尽快恢复供电。

第4题:

涂料中树脂的作用有()。

  • A、提供颜色效果
  • B、将涂料中各种物质粘合在一起
  • C、形成涂膜时挥发掉
  • D、提供涂膜对底材的附着力及耐候性能

正确答案:B,D

第5题:

双涂层构件涂塑层耐湿热性能要求划痕部位任何一侧0.5mm外( )。

A.涂塑层应无气泡现象
B.涂塑层应无剥离现象
C.涂塑层应生锈等现象
D.涂塑层应无电离现象

答案:A,B,C
解析:
GBT26941.1-2011P6-P7页

第6题:

对于表面处理质量对涂膜保护性能的影响因素说法正确的是()。

A、氧化皮的清除是非常重要的

B、腐蚀产物对涂膜保护性能的影响非常重大

C、粗糙度影响涂膜与底材之间的附着力

D、表面处理质量仅仅指表面光滑


正确答案:A,B,C

第7题:

双涂层构件试验性能项目有()。


A.外观质量、镀层均匀性、涂塑层均匀性
B.镀层附着性能、涂塑层附着性能、涂塑层抗弯曲性能
C.涂塑层耐冲击性能、涂塑层耐盐雾腐蚀性能、涂塑层耐湿热性能
D.涂塑层耐化学药品性能、涂塑层耐候性能、涂塑层耐低温脆化性能

答案:A,B,C,D
解析:

第8题:

下列涂料施工工序中,正确的施工顺序为()。

A.基层处理→嵌批→打磨→底涂→中涂→面涂

B.基层处理→打磨→嵌批→面涂→中涂→底涂

C.底涂→基层处理→嵌批→打磨→面涂→中涂

D.中涂→基层处理→嵌批→打磨→底涂→面涂


答案:D

第9题:

底涂粘结强度包括()。

  • A、底涂与混凝土基层(包括修补腻子)
  • B、底涂与后续施工聚脲涂层
  • C、底涂与脂肪族聚氨酯面层
  • D、底涂与防水卷材层

正确答案:A,B

第10题:

是烤版保护液应具备的条件的是:()。

  • A、保护液中各成分的熔点必须超过200℃
  • B、具有亲油抗水性,分散性强,便于涂擦。
  • C、成膜性能好
  • D、抗氧化能力强

正确答案:C

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