轨道交通考试
单选题CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A 车顶B 侧墙（车体结构）C 边梁D 枕梁
题目
单选题
CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。
A
车顶
B
侧墙（车体结构）
C
边梁
D
枕梁
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
与钢结构车体相比，大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时大大增加了焊缝数量。
正确答案:错误
第2题：
CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料
正确答案:正确
第3题：
CRH380A型动车组的侧墙(车体结构)采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材。( )
【答案】×
第4题：
简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点？
正确答案: 车体为薄壁筒形整体承载式轻量化结构，采用5083、6N01和7N01系列铝合金，其中，侧墙和车顶为超薄大型中空铝合金型材拼焊结构；底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵引、枕梁、缓冲部位使用高强度型材拼接，强化局部承载能力；空调风道布置在底架地板与车内地板之间；设备舱为全封闭螺栓固结形式；司机室采用数控加工板梁、蒙皮拼接结构；车体结构在±6000Pa交变气密载荷作用下，各部分最大应力幅值均小于材料疲劳极限。
第5题：
简述CRH380A型动车组司机室车体结构？
正确答案: 列车头部结构由沿着头部形状构成环状的纵骨架（厚6mm铝板）和横骨架焊接成司机室骨架，外部焊接外板（厚4mm）构成。为降低列车进入隧道时由微气压波引起的噪音，头部形状的断裂面面积变化率设计平缓。司机室的车窗骨架是由铝合金挤压型材经加工后制成，呈曲面状。
第6题：
CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。
正确答案:正确
第7题：
车体型式是大型中空型材铝合金车体。
正确答案:正确
第8题：
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。( )
【答案】×
第9题：
CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）
正确答案:正确
第10题：
CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。
- A、车顶
- B、侧墙（车体结构）
- C、边梁
- D、枕梁
正确答案:D