轨道交通考试
填空题世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。
题目
填空题
世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。
参考答案和解析
正确答案：
TVM300,TVM430
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
单选题
一号线隧道通风系统由每个地下站站内的（）台隧道风机和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成。
A
2
B
1
C
3
D
4
正确答案：
D
解析：
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第2题：
问答题
在CRH2型动车组中引用了车载信息装置和自诊断技术，该系统由哪两部分构成？其附属设施有哪些？
正确答案：
该系统由列车信息中央装置和列车信息终端装置构成，.同时还有监控显示器及显示控制装置、车丙信息显示磊：IC读卡器等附属设施。
解析：
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第3题：
问答题
简述弓网电弧的产生原因与影响。
正确答案：
滑板和接触线脱离接触（离线）时，被断开的电流超过0.25～1A，断开后加在间隙上的电压超过12～20V，则间隙中会产生一团温度极高、发出强光和能够导电的近似圆柱形的气体——这就是电弧。
影响：
电弧热功率导致滑板和接触线温度升高，同时，滑板和接触线的热量也会向周围介质传递，当吸热大于散热时，滑板和接触线的温度才会升高，温升达到一定程度时，滑板和接触线的表面发生熔化和气化。
低速走行时电弧对接触线的热侵蚀。
绝大部分由弧柱直接散向接触区域上部，导致接触线上部设备烧损程度较大。
造成滑板和接触线电气磨损日积月累，电弧引起的电气磨损会导致接触线表面坑坑洼洼。
影响：
电弧热功率导致滑板和接触线温度升高，同时，滑板和接触线的热量也会向周围介质传递，当吸热大于散热时，滑板和接触线的温度才会升高，温升达到一定程度时，滑板和接触线的表面发生熔化和气化。
低速走行时电弧对接触线的热侵蚀。
绝大部分由弧柱直接散向接触区域上部，导致接触线上部设备烧损程度较大。
造成滑板和接触线电气磨损日积月累，电弧引起的电气磨损会导致接触线表面坑坑洼洼。
解析：
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第4题：
多选题
连挂车解钩前，故障车司机应（）然后通知救援车司机进行解钩作业。
A
做好列车防溜措施
B
确认故障车已停准到位
C
确认列车无压岔等情况
D
确认故障车制动已全部释放
正确答案：
B,A
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第5题：
名词解释题
集群
正确答案：
集群方式是所有用途公用一个频道，根据需要临时分配、设置一个控制频道和若干通话频道。
解析：
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第6题：
填空题
校验项目和（）应符合铁道部相关规定及“接触网作业车制动部件年检鉴定表”的要求。
正确答案：
周期
解析：
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第7题：
单选题
200-250km/h的线路圆曲线正矢差作业验收标准为（）mm。
A
1
B
2
C
3
D
4
正确答案：
C
解析：
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第8题：
多选题
《中国铁路上海局集团有限公司旅客遗失物品管理办法》(上铁客〔2017〕456号)规定：（）的物品不予以转运，由旅客或其委托人到车站认领。
A
鲜活
B
有严重异味
C
妨碍公共卫生
D
较为贵重
正确答案：
A,B
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第9题：
多选题
高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。
A
勘察设计
B
工程施工
C
线路维护
D
运营维护网
正确答案：
D,C
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第10题：
问答题
《铁路旅客运输服务质量规范》：车站视频监控系统有何规定？
正确答案：
视频监控系统覆盖车站各服务处所，具备自动录像功能。录像资料留存时间不少于15天，涉及旅客人身伤害、扰乱车站公共秩序等重要的视频资料为一年。
解析：
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