轨道交通考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
运输枢纽至少应该包含( )枢纽站场或多种运输方式枢纽站场的组合。
A.两个及以上
B.三个及以上
C.四个及以上
D.五个及以上
B.三个及以上
C.四个及以上
D.五个及以上
答案：A
解析：
运输枢纽是各种运输方式的综合部，负责产、供、运、销各部门的联系，是运输网络中有较大规模客货运输生成源的主要结点，并由一组或多组客货运输站场构成的为进行客货运输，生产和为旅客(货主)能够便利地利用公共运输的基础设施。它至少应该包含两个及以上枢纽站场或多种运输方式枢纽站场的组合。
第2题：
虚拟变量引入的方式及每种方式的作用是什么？
正确答案: （1）加法方式：其作用是改变了模型的截距水平；
（2）乘法方式：其作用在于两个模型间的比较、因素间的交互影响分析和提高模型的描述精度；
（3）一般方式：即影响模型的截距有影响模型的斜率。
第3题：
国际铁路联盟(UIC)关于高速铁路的定义:新线()以上,既有线改造200km／h以上的铁路称为高速铁路。
参考答案：250km/h
第4题：
高速铁路引入既有枢纽的方式，按其引入线的平，纵断面不同，有三种引入方式，下面哪一种不是这三种引入方式的（）
- A、平面引入
- B、高架引入
- C、地下引入
- D、环行引入
正确答案:D
第5题：
高速铁路引入既有枢纽方式是（）、（）、（）。
正确答案:并行引入、并线引入、分线引入
第6题：
铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程，（）其他高风险工点。
- A、临近既有线及既有线施工
- B、涉及既有高速铁路施工
- C、地质灾害
正确答案:A,B,C
第7题：
以硝代碱引入Na2O，有何利弊？
正确答案: 因Na2O含量低导致储库储量增大；耐火材料损坏加快，缩短熔窑寿命；可能出现芒硝泡影响玻璃质量。
第8题：
涉及联络线的施工、检修作业地点包含既有线调度台和高速铁路调度台管辖地段时,应在高速铁路调度台管辖的车站办理登销记,由高速铁路调度台发布施工或检修调度命令,并抄送给相关既有线调度台。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
高速铁路引入既有枢纽的方式及利弊？
正确答案: 高速铁路引入既有枢纽的三种方式为：并行引入方式，并线引入方式，分线引入方式。并行引入方式对城市不产生重新分割。站房公用，便于旅客换乘，可充分利用既有客运设施和市政功用设施。但高速线穿越城市与城市干道交叉，拆迁工程量较大，高速线在枢纽内的技术条件受到一定限制，影响高速列车在枢纽内的运行速度。并行引入方式工程量小，节约城市用地，拆迁工程量也小，高速线对城市干扰小。但高速列车在枢纽内的合并区间需减速运行，且区间客货混跑，通过能力紧张，必须修建四线或多线方能满足需要。分线引入方式对城市环境影响少，拆迁工程量小，有利于扩大枢纽的客运能力，高速线的施工不影响运营。但新建高速站远离城市中心，不利于吸引客流，且与客运站相隔甚远，不利于旅客换乘。
第10题：
既有线路列车最高速度达到（）及以上属高速铁路
- A、160km/h
- B、260km/h
- C、250km/h
- D、200km/h
正确答案:B