轨道交通考试

判断题牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网A 对B 错

题目
判断题
牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网
A

B

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第1题:

复线区段牵引变电所同一侧上、下行接触网采用()供电。

  • A、单边并联
  • B、双边供电
  • C、越区供电
  • D、分开供电

正确答案:A

第2题:

一般情况,车辆段内的接触网采用()供电方式。

  • A、大双边
  • B、双边
  • C、混合
  • D、单边

正确答案:D

第3题:

成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。

A.柔性接触网

B.刚性接触网

C.接触轨

D.混合接触网


正确答案:B

第4题:

牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)


正确答案:错误

第5题:

西安地铁渭河车辆段内接触网采用()

  • A、柔性接触网
  • B、刚性接触网
  • C、柔性与刚性相结合
  • D、暂无确定

正确答案:A

第6题:

西咸车辆段内接触网采用()

  • A、柔性接触网
  • B、刚性接触网
  • C、柔性与刚性相结合
  • D、暂无确定

正确答案:A

第7题:

牵引供电系统采用()架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用(),地面区段采用()

  • A、DC1500V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂
  • B、DC1200V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂
  • C、DC1500V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂
  • D、DC1200V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂

正确答案:A

第8题:

一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。


参考答案:柔性接触网,刚性接触网

第9题:

在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电,可减少牵引网电能损失。


正确答案:末端

第10题:

成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。

  • A、柔性接触网
  • B、刚性接触网
  • C、接触轨
  • D、混合接触网

正确答案:B