轨道交通考试
填空题重庆交通单轨车采用（）控制装置作为控制和制动设备，其是一种节能型控制设备，因为它采用了（）制动方式，同时该车还装有（）弹簧制动器。
题目
填空题
重庆交通单轨车采用（）控制装置作为控制和制动设备，其是一种节能型控制设备，因为它采用了（）制动方式，同时该车还装有（）弹簧制动器。
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相似问题和答案
第1题：
轮胎式装载机的驻车制动有两种型式一种是气制动系统，它主要由（）制动气室、制动器等组成，可以实现人工控制和自动控制。
- A、储气罐
- B、控制按钮
- C、制动控制阀
正确答案:A,B,C
第2题：
牵引控制单元系统是一个控制电子牵引的设备，由一个机架组成，其采用了SIBAS-32微处理技术，主要功能是控制牵引和制动力。
正确答案:正确
第3题：
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。
A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加
B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加
C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加
D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
正确答案：C
第4题：
在动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）。
- A、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加
- B、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加
- C、回送车对被回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加
- D、回送车对被回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
正确答案:C
第5题：
HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元安装在制动控制装置内，是采用微机进行数字运算的系统，装有控制系统和（）两种CPU。
正确答案:监视系统
第6题：
列车上所有涉及到安全的设备或装置均采用列车导线的控制方式，如（）
- A、车门
- B、快速制动
- C、紧急制动
- D、空调
正确答案:A,C
第7题：
HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元（BECU）、（）和空重车调整阀。
正确答案:电空转换中继阀
第8题：
HXD3D型160km／h快速客运电力机车采用了国际上先进的机车用CCBII微机控制制动系统,采用大功率轮盘制动装置,采用先进的螺杆式空气压缩机作为风源设备,并且配置了()。
A.备用装置
B.制动装置
C.控制制动装置
D.备用制动装置
参考答案：D
第9题：
动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成，并且在制动控制装置内具有（）功能。
正确答案:滑行检测
第10题：
下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。
- A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置
- B、4M4T的编组构成下，T车为全机械制动
- C、动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式
- D、关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充
正确答案:A,B,C,D