轨道交通考试

填空题通风与空调系统与风口的风量必须经过调整达到平衡,各风口风量实测值与设计值偏差不应大于()

题目
填空题
通风与空调系统与风口的风量必须经过调整达到平衡,各风口风量实测值与设计值偏差不应大于()
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第1题:

通风空调系统经平衡调整,各风口或吸风罩的总风量与设计风量的允许偏差不应大于()。

A、5%
B、10%
C、15%
D、20%

答案:C
解析:
2018新教材P127 (3)系统无生产负荷下的联合试运转与调试应包括的内容 2)系统风量平衡后应达到以下规定:系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于10%,系统经平整调整,各风口或吸风罩的总风量与设计风量的允许偏差不应大于15%。

第2题:

通风系统安装完毕后,系统风量调试合格的判定要求是( )。

A.系统总风量与设计风量的偏差不大于10%,风口风量与设计风量的偏差不大于10%
B.系统总风量与设计风量的偏差不大于15%,风口风量与设计风量的偏差不大于10%
C.系统总风量与设计风量的偏差不大于10%,风口风量与设计风量的偏差不大于15%
D.系统总风量与设计风量的偏差不大于15%,风口风量与设计风量的偏差不大于15%

答案:C
解析:

第3题:

通风与空调系统经平衡调整后,各风口的总风量与设计风量的允许偏差不应大于()。

A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%

答案:C
解析:
通风与空调系统经平衡调整后,各风口的系统风量平衡后应达到以下规定:系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于10%;系统经平衡调整,各风口或吸风罩的总风量与设计风量的允许偏差不应大于15%。
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第4题:

通风系统经平衡调整,各风口及吸风罩的总风量与设计风量的允许偏差不应大于( )。

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%

答案:C
解析:
2020版教材P150
各变风量末端装置的最大风量调试结果与设计风量的允许偏差应为0~15%

第5题:

通风空调系统风量平衡后,系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于( )

A. 10%
B. 12%
C. 15%
D. 5%

答案:A
解析:
系统的运行和调试(重点)
(3)无负荷联合试运转与调试应包括的内容:
1) 监测与控制系统的检验、调整与联动运行。
2) 系统风量的测定和调整。
系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于10%;各风口或吸风罩的总风量与设计风量的允许偏差不应大于15%。
[风不能漏太多]
3) 空调水系统的测定和调整。
空调冷热水、冷却水总流量测试结果与设计流量的偏差不应大于10%,各空调机组盘管水流量经调整后与设计流量的偏差不应大于20%。[水不能少太多]

第6题:

通风与空调系统安装完毕,应进行通风机和空调机组等设备的单机试运转和调试,并应进行系统的风量平衡调试。单机试运转和调试结果应符合设计要求;系统的总风量与设计风量的允许偏差不应大于( ),风口的风量与设计风量的允许偏差不应大于( )。

A.15%
B.5%
C.20%
D.10%
E.0.25

答案:A,D
解析:

第7题:

通风与空调系统经平衡调整后,各风口的总风量与设计风量的允许偏差不应大于()

A、5%
B、10%
C、15%
D、20%

答案:C
解析:
2020版教材P 150
各变风量末端装置的最大风量调试结果与设计风量的偏差不应大于0~+15%。

第8题:

通风空调系统风量平衡后,总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于( )。
A、10%
B、12%
C、15%
D、5%


答案:A
解析:
参见教材P119。

第9题:

通风与空调系统经平衡调整后,各风口的总风量与设计风量的允许偏差不应大于()。2014

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%

答案:C
解析:
【考点】通风与空调工程施工技术
通风与空调系统经平衡调整后,各风口的系统风量平衡后应达到以下规定:系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于10%;系统经平衡调整,各风口或吸风罩的总风量与设计风量的允许偏差不应大于15%。

第10题:

通风空调系统风量平衡后,总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于()。

A.10%
B.12%
C.15%
D.5%

答案:A
解析:
2019版教材P138页
系统无生产负荷下的联合试运转与调试应包括的内容
2)系统风量平衡后应达到以下规定:系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于-5%~10%

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