第1题:
当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时,列车自动施行快速制动作用。
第2题:
CRH2A(统型)动车组过渡车钩连挂时确认:钩舌伸出凸锥;棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。
第3题:
CRH2A(统型)动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。
第4题:
简述CRH2A(统型)动车组电气车钩解钩过程。
第5题:
简述CRH2A(统型)动车组10型车钩解钩方式。
第6题:
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
第7题:
CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合,给本车BP救援装置供电。
第8题:
CRH2A(统型)动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。
第9题:
简述CRH2A(统型)动车组BP阀门在连挂和解钩时的动作过时的动作过程。
第10题:
简述CRH2A(统型)动车组MRP(主风管)阀门在连挂和解钩程。