在接触轨供电系统带电条件下进行的客车动车试验
在接触轨供电系统不带电条件下进行的客车动车试验
在接触网供电系统带电条件下进行的客车动车试验
在接触网供电系统不带电条件下进行的客车动车试验
第1题:
接触线的拉出值是指()。
第2题:
下列关于滑触线的安全保护功能叙述正确的有:()
第3题:
铝热焊对轨时,焊缝间隙是指()的距离。
第4题:
三道缝是指基本轨轨底与滑床台槽边有缝;基本轨轨颚与外侧轨撑不密贴有缝;()与滑床板的挡肩不密贴有缝。
第5题:
接触轨热滑是指()
第6题:
高速道岔单滚轮:尖轨正确闭合位置,滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm,闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后,滚轮与岔轨间的空隙是3mm,滚轮的高度是1mm。
第7题:
常州轨道交通1号线供电方式是()供电。
第8题:
关于接触轨冷滑说法,以下正确的是()。
第9题:
道岔滑床板水平,连续4块中不少于3块与尖轨(或心轨)接触不吊板。
第10题:
提速道岔外锁闭装置尖轨、心轨与滑床板接触良好,连续()块中必须有3块接触。