轨道交通考试

问答题门控器闪烁编码为4次时,如何查找故障点?

题目
问答题
门控器闪烁编码为4次时,如何查找故障点?
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

通信中断时,若母线故障,现场值班人员()。

  • A、应对故障母线不经检查即行强送电一次
  • B、查找不到故障点时,应继续查找,不得擅自恢复送电
  • C、查找不到故障点时,应对故障母线试送电
  • D、不允许对故障母线不经检查即行强送电

正确答案:B,D

第2题:

门控器显示故障代码23代表()

  • A、电机开路
  • B、电机输出回路短路欠压保护
  • C、编码器故障
  • D、霍尔故障

正确答案:C

第3题:

下列哪个部件故障不会引起ATI报“锁闭开关故障”()。

A.门控器

B.编码器

C.S2行程开关

D.S3行程开关


参考答案:B

第4题:

在门控单元的硬件发生故障或系统存储器的软件缺失时,红色LED()。

  • A、恒亮
  • B、不亮
  • C、闪烁
  • D、亮一段时间后熄灭

正确答案:A

第5题:

如何查找机车信号在环线循环发码试验时,无论机车信号点何种灯,监控装置显示器都灭灯的故障?


正确答案: 查找方法:
(1)在主体化信号主机的测试插孔,用万用表直流200V档,黑表笔借LX30.9(-50V),红表笔测试LX30.31端电压,如果电压低于35V以下,证明机车信号点灯电压不良,更换工作的主机板;如果有47V电压,证明机车信号主机译码输出正确。
(2)测试X32T.2(+50V)与X32T.1(-50V)间电压,如果没有47V电压,则证明监控主机至信号主机间-50V线断线,更换机车信号至监控主机间X22-X32T间连接电缆;如果能测出47V电压,证明此连线良好。
(3)将数字量输入插件由备机切换至工作状态,如果故障消失证明是原工作的数字量输入插件故障;如果故障不消失,将监控主机由备机切换至工作机。
(4)监控主机切换后,如果故障消失,证明故障点在原工作机;如故障仍然存在,说明故障点是监控主机箱。

第6题:

门控器数码管上的点,以固定频率闪烁,表示门控器与()通讯正常,长亮或灭表示()。


正确答案:ATI;通讯异常

第7题:

如何查找变压器故障?


正确答案: 首先,检查外观有无异状,如引出线断线、螺丝松动、线圈和绝缘层烧糊等;
其次,用万用表测试线圈阻值,可判断是否断线或短路,然后用500V兆欧表测试线圈与线圈间、线圈与外壳间的绝缘电阻,如果电阻为零,说明绝缘已被击穿。

第8题:

门控器显示代码25是什么意义?()

A.霍尔传感器故障

B.编码器故障

C.电磁铁故障

D.锁闭开关故障


参考答案:D

第9题:

门控器闪烁编码为4次时,如何查找故障点?


正确答案: 闪烁编码为4时,是门位臵传感器故障,应检查门的电机插X17接触是否良好,有无缩针,断针的情况。

第10题:

某站售票网速很慢,从该站PING局中心服务器丢包严重,如何配合铁路部门技术人员查找故障点?


正确答案:配合铁路部门,用tracert命令查找路径中存在问题的区段,如果是我们管内的区段,到该区段内通道上环回,用ping命令检查数据传输状态,或用误码仪测试通道,找出性能不良的设备或故障点,进行克服。

更多相关问题