轨道交通考试
判断题一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。A 对B 错
题目
判断题
一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
接触器用于就地频繁接通或断开交、直流主电路及小容量控制电路。
正确答案:错误
第2题：
对于一号线地铁电动客车来说，电空接触器与电磁接触器相比缺点在于容易漏气，需常维修。
正确答案:正确
第3题：
一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
参考答案：电制动
第4题：
一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
正确答案:4
第5题：
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
正确答案:错误
第6题：
接触器主触头起接通和断开主电路的作用，允许通过大电流。
正确答案:正确
第7题：
交流接触器用来频繁接通和断开带有负载的主电路或大容量的控制电路。
正确答案:正确
第8题：
接触器用来接通或断开电动机的主电路或其它负载电路的控制电器。()
参考答案：√
第9题：
一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
正确答案:530
第10题：
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
正确答案:INV1;INV2