轨道交通考试
多选题高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。A勘察设计B工程施工C线路维护D运营维护网
题目
多选题
高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。
A
勘察设计
B
工程施工
C
线路维护
D
运营维护网
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相似问题和答案
第1题：
高程测量的任务是求出点的高程，即求出该点到某一基准面的垂直距离。为了建立一个全国统一的高程系统，必须确定一个统一的高程基准面，通常采用大地水准面即平均海水面作为高程基准面。
答案：对
解析：
高程测量的任务是求出点的高程，即求出该点到某一基准面的垂直距离。为了建立一个全国统一的高程系统，必须确定一个统一的高程基准面，通常采用大地水准面即平均海水面作为高程基准面。
第2题：
各种地下工程中，为使地面与地下建立统一的坐标系统和高程基准，应通过平峒、斜井及竖井将地面的坐标系统及高程基准传递到地下，该项地下起始数据的传递工作称为（）
- A、联系测量
- B、隧道测量
- C、斜井测量
- D、三角高程测量
正确答案:A
第3题：
高速铁路应建立统一的,作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。()
A.精测网
B.水准网
C.一级水准网
D.二级水准网
参考答案：A
第4题：
施工单位应将设计单位移交的测量基准点、基准线、参考标高等测量控制点进行复核，建立施工现场的平面坐标控制网及高程控制网，并将复核结果报监理工程师审批确认后，方可据此进行施工测量和放线。
正确答案:正确
第5题：
建筑施工测量的原则，是先在施工建筑场地建立统一的平面高程控制网，再在此基础上，测设出各个建筑物
正确答案:正确
第6题：
矿井施工控制网设置的正确方法是（）。
A.以矿井附近任意已知的矿区控制网平面和高程测点为矿井基准点
B.以矿区控制网为基础专门测设的近井点和井口高程基点为工业广场和生活区的 统一基点
C.以近井点和井口高程基点为工业广场基准点，生活区可另布置控制网
D.根据施工单位个数，该项目应建立四个独立的施工控制网
B.以矿区控制网为基础专门测设的近井点和井口高程基点为工业广场和生活区的 统一基点
C.以近井点和井口高程基点为工业广场基准点，生活区可另布置控制网
D.根据施工单位个数，该项目应建立四个独立的施工控制网
答案：C
解析：
第7题：
高程基准面就是地面高程统一的直算面，通常采用（）作为高程基准面。
- A、水平面
- B、水准面
- C、大地水准面
- D、以上都不对
正确答案:C
第8题：
通常测量基准的选择应遵守基面统一原则,即:设计、工艺、装配、测量应是统一基准,但由于种种原因不能遵守基面统一原则时可选择相应的面(线)作为辅助基面,我们称为( )
A. 测量基准
B. 过渡基准
参考答案B
第9题：
用设计基准作为精基准，以便消除基准不重合误差，即所谓（）原则。
- A、基准统一
- B、自为基准
- C、基准重合
- D、基准不定
正确答案:C
第10题：
高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。
- A、平面网
- B、精测网
- C、水平网
- D、测量网
正确答案:B