轨道交通考试

判断题单轨车棒式车钩两组橡胶缓冲器有助于减轻列车加减速时产生的冲击力。A 对B 错

题目
判断题
单轨车棒式车钩两组橡胶缓冲器有助于减轻列车加减速时产生的冲击力。
A

B

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第1题:

环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件,用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时,将会产生可恢复的和不可恢复的变形。


正确答案:错误

第2题:

单轨车棒式车钩总长为()mm,中部连接杆靠法兰连接。


正确答案:180

第3题:

单轨列车M车与M车之间采用的是密接式车钩。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

棒式车钩装有两组橡胶缓冲器,一组是用来(),另一组是用来(),因而它可以在两个方面起缓冲作用。


正确答案:缓冲压缩;缓冲压缩

第5题:

单轨车棒式车钩橡胶缓冲器及缓冲垫大约为每()年更换一次。


正确答案:6

第6题:

车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。

  • A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
  • B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
  • C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
  • D、一般不会产生冲击力

正确答案:A

第7题:

单轨列车密接式车钩可用()和()两种解钩方式。


正确答案:手动;气动

第8题:

车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板,车钩及钩尾框之间有间隙,使车辆在连挂牵引中()。

A、会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故

B、会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

D、一般不会产生冲击力


参考答案:A

第9题:

杆式车钩橡胶缓冲器自由长度为()mm、安装长度为()mm。


正确答案:185;178

第10题:

单轨车棒式车钩两组橡胶缓冲器有助于减轻列车加减速时产生的冲击力。


正确答案:正确