轨道交通考试
单选题下列哪项不属于CRH3型动车组Sibas-KLIP站的组成部件（）A 电源模块B MVB通讯模块C 数字输入输出模块D Compact I/O扩展模块
题目
单选题
下列哪项不属于CRH3型动车组Sibas-KLIP站的组成部件（）
A
电源模块
B
MVB通讯模块
C
数字输入输出模块
D
Compact I/O扩展模块
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第1题：
下列哪项不属于CRH3型动车组Sibas-KLIP站的组成部件（）
- A、电源模块
- B、MVB通讯模块
- C、数字输入输出模块
- D、Compact I/O扩展模块
正确答案:D
第2题：
CRH3型动车组停放制动无法缓解的处理方法？
正确答案: 根据故障提示，通知机械师到停放制动不能缓解的故障车。
将故障车内车辆控制面板上（在每车的灭火器后面）制动开关置“关”位，切除本车空气制动。
在HMI上停放制动界面进行手动“停放制动缓解”确认操作。按制动有效率限速表运行。
第3题：
CRH3型动车组司机室MMI仅一台。（）
正确答案:错误
第4题：
CRH3型动车组使用软件解锁受电弓的操作步骤？
正确答案: 首先在HMI确认维护模式已经开启。
使用Monitor软件连接锁闭的受电弓所在牵引单元司机室的主控CCU，显示正确连接。
在Maintain下拉菜单中选择“RAResetAll”选项，回车对本牵引单元进行复位。
如果受电弓不能解锁，在Power下拉菜单中选择RHVSReset选项，回车，选择“2–ResetPANTOraisedincorrectly”对本牵引单元受电弓进行复位。
第5题：
CRH3型动车组牵引中心销与横向挡距离和为20±
正确答案:正确
第6题：
写出CRH1A型动车组通过台门的主要组成部件。
正确答案: CRH1A型动车组通过台门是使用的电控电动式双扇移门，门扇采用一个经阳极氧化处理的铝框和一块安全玻璃组成，其主要组成部件包括基础部件、门扇部件、承载部件、传动机构和MK6112电控系统。
第7题：
简述CRH2A型动车组动车转向架部件组成。
正确答案: 主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元七部分组成。
第8题：
CRH3型动车组牵引电机一级修的标准是（）
- A、牵引电机组成部件无明显的机械损伤及被击打痕迹
- B、牵引电机各部件配件齐全、安装牢固
- C、电机减振器无明显的机械损伤
- D、电机减振器安装牢固无漏油
正确答案:A,B,C,D
第9题：
CRH3型动车组紧急制动触发的方式叙述正确的是？
正确答案: 司机在司机室启动紧急制动设备（手钮）制动力控制器拨到“紧急制动”位置由列车保护系统ATP或自动警示设备启动（ASD）列车运行时，启动任何的停放制动，停放制动监视回路触发紧急制动。紧急制动实施直至停车。
第10题：
CRH3专业知识CRH3型动车组主断路器锁闭后的复位方法？
正确答案: 如果主断锁闭，首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启。
Maintain下拉菜单中选择“RAResetAll”选项，回车对本牵引单元进行复位。
选择“3-ResetVCBpermanentlock”对本牵引单元的主断进行复位。
复位结束后，在HMI上关闭维护模式。