轨道交通考试
单选题对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。A 分级速度控制B 一级速度控制C 二级速度控制D 多级速度控制
题目
单选题
对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。
A
分级速度控制
B
一级速度控制
C
二级速度控制
D
多级速度控制
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相似问题和答案
第1题：
固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。
- A、有源应答器
- B、无线闭塞中心（RBC）
- C、列控中心
- D、无源应答器
正确答案:B
第3题：
高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
列控车载设备采用（）优先模式。
正确答案:设备制动
第5题：
基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时，司机应根据调度命令将列控车载设备转入（）模式，按LKJ方式行车。
- A、部分
- B、隔离
- C、调车
- D、目视
正确答案:B
第6题：
高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按( )的要求。
A.信号机
B.半自动自动闭塞
C.三显示自动闭塞
D.四显示自动闭塞
正确答案：D
高铁技规70条
高铁技规70条
第7题：
高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。
- A、三显示
- B、四显示
- C、站间闭塞
- D、人工引导
正确答案:B
第8题：
下列关于CTCS-2系统的技术规范的总体要求说法错误的有()
A、系统适应列车最高允许运行速度为160KM/h
B、系统采用自动闭塞
C、列车正向按自动站间闭塞运行，反向按自动闭塞追踪运行
D、系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行
E、列控系统车载设备具有设备制动和司机制动优先两种控车模式
参考答案：A,C
第9题：
连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。
- A、车地信息传输方式不同
- B、速度控制模式不同
- C、闭塞方式不同
- D、自动化程度不同
正确答案:A
第10题：
准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。
- A、分级距离控制
- B、多级距离控制
- C、目标距离控制
- D、分级速度控制
正确答案:C