轨道交通考试
单选题车站功率放大器使用状态可以有多种判断状态好坏的方法，认为是错误的（）A 设备面板音调指示灯显示B 从CPU菜单进行状态检查C 设备告警指示显示D 无法判断
题目
单选题
车站功率放大器使用状态可以有多种判断状态好坏的方法，认为是错误的（）
A
设备面板音调指示灯显示
B
从CPU菜单进行状态检查
C
设备告警指示显示
D
无法判断
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相似问题和答案
第1题：
功率放大器的工作状态有（）、（）、（）。
正确答案:甲类放大状态；乙类放大状态；甲乙类放大状态
第2题：
通过设备状态监测，可以帮助我们判断产品质量的好坏，以及确立适时的维修时间。
正确答案:错误
第3题：
冷冲模装配质量的好坏,直接影响制件的数量,冲模的工作状态和使用寿命。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
进程有若干属性，它们是（）
- A、进程是静态的、有多种状态；多个进程可以对应于相同的程序
- B、进程是动态的、只有一种状态；多个进程可以对应于相同的程序
- C、进程是动态的、有多种状态；多个进程不可以对应于相同的程序
- D、进程是动态的、有多种状态；多个进程可以对应于相同的程序
正确答案:D
第5题：
功率放大器有哪几类工作状态？
正确答案: 有甲类、甲乙类和乙类三种。 （1）甲类：为了使单管放大器得到充分利用，其静态工作点的位置通常都接近集电极最大允许耗散功率Pcm曲线，即交流负载曲线的中点，这种工作状态称为甲类工作状态。（2）甲乙类：为了降低管耗，将静态工作点沿交流负载曲线下移，使静态电流Ic降低，但不等于零。此时信号波形的一部分进入晶体管的截止区而出现波形失真现象，这种工作状态称甲乙类工作状态。（3）乙类：若将静态工作点沿交流负载曲线下移到使静态电流Ic等于零，管耗将更小，但信号波形的一半被晶体管截止区削掉，这种工作状态称乙类工作状态。
第6题：
标识的方法多种样，能够使不同类别、状态的产品区分开就可以。
正确答案:正确
第7题：
帕累托最优是评价（）的标准。
- A、经济体制优劣和经济状态好坏
- B、经济效益好坏
- C、宏观经济运行状态好坏
- D、厂商均衡状态
正确答案:A
第8题：
短路前状态对短路计算来说,可以认为是已知的,可以引用系统潮流计算的结果。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
在那些从初始状态出发虽可以有很多种走法但只有一条路能达到目标状态的问题解决中，较为可行的解决问题的方法是（）。
- A、爬山法
- B、逆推法
- C、尝试错误法
- D、目的法
正确答案:B
第10题：
车站功率放大器使用状态可以有多种判断状态好坏的方法，认为是错误的（）
- A、设备面板音调指示灯显示
- B、从CPU菜单进行状态检查
- C、设备告警指示显示
- D、无法判断
正确答案:D