轨道交通考试

单选题下列关于引导信号的说法中,正确的是()A CBTC模式下不能办理开放引导信号操作B 所有防护信号机均设有引导信号C 防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔D 开放引导信号时,不需人工判断道岔位置

题目
单选题
下列关于引导信号的说法中,正确的是()
A

CBTC模式下不能办理开放引导信号操作

B

所有防护信号机均设有引导信号

C

防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔

D

开放引导信号时,不需人工判断道岔位置

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第1题:

下列关于事故预警应遵循的原则说法正确的是()。①及时性②高效性③引导性④专业性

A.①③④

B.①②④

C.②③④

D.①②③


参考答案:D

第2题:

关于道路交通信号,下列说法正确的是( )。


参考答案:D
《道路交通安全法》第二十五条规定,全国实行统一的道路交通信号。道路交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准,并保持清晰、醒目、准确、完好。根据通行需要,应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号,应当提前向社会公告,广泛进行宣传。

第3题:

下列关于引导信号的说法中,正确的是( )。

A.CBTC 模式下不需办理开放引导信号操作

B.所有信号机均设有引导信号

C.防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔

D.开放引导信号时,不需人工判断道岔位置


参考答案:A

第4题:

下列关于中继器说法正确的是()

  • A、中继器能区分信号帧是否生效
  • B、具有完全再生网络中传送的原有物理信号的能力
  • C、具有产生网络中传送的原有物理信号的能力
  • D、以上全不对

正确答案:B

第5题:

关于数字电路的输入输出电路,下列()说法正确。

  • A、输入信号时连续信号,输出信号是脉冲信号
  • B、输入信号时连续信号,输出信号是连续信号
  • C、输入信号时脉冲信号,输出信号是脉冲信号
  • D、输入信号时脉冲信号,输出信号是连续信号

正确答案:C

第6题:

下列关于风险的说法中,正确的是( )。


参考答案:B
风险是总体上的必然性与个体上的偶然性的统在总体上,风险的发生往往呈现出明显的规律性,具有一定的必然性;就个体风险而言,其发生则是偶然的,是一种随机现象,具有不确定性;风险的这种总体上的必然性与个体上的偶然性的统一,构成了风险的不确定性。

第7题:

下列关于引导层说法不正确的是(  )。

A.为了在绘画时帮助对齐对象.可以创建引导层

B.可以将其他层上的对象与在引导层上创建的对象对齐

C.引导层出现在发布的SWF文件中

D.引导层是用层名称左侧的辅助线图标表示的

答案:C
解析:
Flash中为了在绘画时帮助对齐对象,可以创建引导层。还可以将其他图层上的对象与在引导层上创建的对象对齐。引导层不会导出。因此不会显示在发布的SWF文件中。可以将任何图层用作引导层,图层名称左侧的辅助线图标表明该层是引导层。故选C。

第8题:

下列关于财务管理“引导原则”的说法中,不正确的是( )。

A.如果寻找最优方案的成本过高,则可以采用“引导原则”

B.引导原则有可能使你模仿别人的错误

C.引导原则可以帮助你用较低的成本找到最好的方案

D.引导原则体现了“相信大多数”的思想


正确答案:C
引导原则只有在两种情况下适用:一是理解存在局限性,认识能力有限,找不到最优的解决办法;二是寻找最优方案的成本过高。在这种情况下,跟随值得信任的人或者大多数人才是有利的。所以,选项A的说法和选项D的说法正确。引导原则不会帮你找到最好的方案,却常常可以使你避免采取最差的行动,其最好结果是得出近似最优的结论,最差的结果是模仿了别人的错误。所以选项B的说法正确,选项C的说法错误。

第9题:

下列关于引导信号的说法中,正确的是()

  • A、CBTC模式下不需办理开放引导信号操作
  • B、所有信号机均设有引导信号
  • C、防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔
  • D、开放引导信号时,不需人工判断道岔位置

正确答案:A

第10题:

关于轮对的作用,下列说法正确的是()。

  • A、承受车辆的重量并引导车辆沿钢轨运行
  • B、只承受车辆的重量
  • C、只引导车辆沿钢轨运行
  • D、以上都不是

正确答案:A

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