轨道交通考试
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相似问题和答案
第1题：
简述CRH380A统型动车组动车接地装置作用？
正确答案: 动车接地装置安装在M1-M6车的驱动轴齿轮装置的肥车轮一侧，经由接地装置把牵引变压器的回流线电流直接留到车轴，以防止因回流线电流流到向架轴承而引起轴承损伤。
第2题：
CRH380AL型动车组输出放大器PAMP作用？
正确答案: Pamp接收系统的音频信号，经过信号放大和功率放大后传送给车厢喇叭进行广播，同时提供控制接口，可以和中央信息控制装置相连，由中央信息控制装置可以对喇叭输出进行控制，开启或关闭。
第3题：
简述CRH380AL型动车组EGS（保护接地）合上后无法断开的原因。
正确答案: （1）司机室配电盘中的（保护接地）断路器处于断开位
（2）司机室的（保护接地合）按钮或旋钮处于闭合位
（3）辅助风缸风压过低
（4）组合配电盘中的（保护接地断）断路器处于断位。
第4题：
简述CRH2A型动车组空挡转换开关的作用。
正确答案: 用来试验主电路牵引性能，进行空挡试验。主电路得电状态，牵引电机不得电。
第5题：
简述CRH380AL型动车组司机室温度控制。
正确答案:在司机操纵台面左侧设有冷气开关和暖气开关，可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制，冷气切换开关设置了温度设定旋钮和风量调节开关，通过设定旋钮进行调节，风量调节开关分为切、弱、中、强档。暖气切换开关分为切、弱、中、强档。
第6题：
简述CRH380AL型动车组保护接地开关的作用
正确答案:当真空断路器（VCB.不能使主回路断路时、或者是当接触网发生异常、要求接触网变成无电压等情况下、操作此开关可以强制接触网接地。当检查高压设备箱的内部时，为了保护车辆安全，当发生受电弓上升的情况时也能事先让受电弓接地、防止触电事故的发生为目的而设置的。只要有电源和压缩空气、无论何时都可以接通（闭合）而不受其他限制，只有当高压设备箱完全闭合时才可断开。操作用电磁阀钥匙设置在车底的辅助电动空气压缩机内。
第7题：
简述CRH380AL型动车组司机室电源变换装置的保护功能。
正确答案:电源变换装置的保护功能如下：
（1）电源变换装置本身具有过流保护功能，当输出出现过流时，变换器将进入过流保护状态，输出电压下跌；当过流现象解除后，变换器能够自动恢复至正常工作状态。
（2）变换器具有“软启动”特性。
（3）输入过欠压保护特性。变换器具有输入电压过欠压保护功能。
（4）设备本身接地。
第8题：
简述CRH380AL型动车组交流避雷器的作用。
正确答案:CRH380A、CRH380AL型动车组交流避雷器使用由氧化锌（ZNO）为主体的金属氧化物构成的高非线性电阻体的无间隙避雷器，保护从接触网发生的雷电涌或电路开闭引起的过电压对车辆变压器等机器绝缘的影响，且具有自动恢复功能。
第9题：
简述CRH380AL型动车组整流器部分的工作内容。
正确答案:整流器部分输入变压器2次绕组侧输出的AC1658V、50Hz电压，由单相PWM整流器、交流接触器K构成。
无触点控制装置的（IGBT元件）控制方式有：使输出的直流电压为2600～3000V定电压控制、牵引变压器1次绕组侧电压电流的高功率因数控制方式（约等于1）且具有保护功能。当再生制动时，进行逆变换，以滤波电容器的DC3000V作为输入，向牵引变压器二次侧提供AC1658V，50Hz的电源。另外，使用交流接触器K闭合切断主电路。
第10题：
简述CRH380AL型动车组接地电阻检查及清洁.
正确答案: 1.打开相应位置处底板，并对其进行清理。
2.检查接地电阻安装状态，固定装置紧固、无松动，外观状态良好。
3.打开电阻防护板，清扫电阻表面灰尘。
4.断开2500和2500A线，测量接地电阻阻值，阻值0.5±0.05Ω，测量完毕后，紧固接线端子、检查无松动。
5.安装电阻防护板，紧固到位，确认安装状态良好。
6.安装底板，螺栓紧固力矩符合要求，确认安装状态良好。