三显示自动闭塞
移动闭塞
固定闭塞
准移动闭塞
第1题:
为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。
第2题:
自动闭塞区段的进站信号机显示,一般情况下实行()控制。
第3题:
自动闭塞不需要办理闭塞手续,并可开行追踪列车。与半自动闭塞相比,自动闭塞的优点有()
A、大幅度提高通行能力,减轻了值班人员的劳动强度
B、不需要办理闭塞手续,简化了办理接发列车的程序
C、通过信号机可以直接反映运行前方列车的所在位置以及线路的状态,确定区间内安全
D、自动闭塞能为列车运行超速防护提供连续的速度信息
E、自动闭塞便于与列车半自动控制、行车指挥自动化的系统结合
第4题:
自动闭塞可分成两大类,传统的自动闭塞和装备列车运行自动控制系统的自动闭塞。
第5题:
自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是()。
第6题:
自动闭塞法用了()系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。
第7题:
自动闭塞前后相邻列车之间的安全运行间隔由列车自动防护系统ATP自动实现。
第8题:
A.自动闭塞
B.半自动闭塞
C.电话闭塞
D.自动站间闭塞
第9题:
遇机车信号发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度为()。
第10题:
以下()不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。