轨道交通考试
单选题对于CRH1的TBU1和TBU2，MVB区段控制和监控范围为（）。A 2动1拖B 2动2拖C 1动1拖D 1动2拖
题目
单选题
对于CRH1的TBU1和TBU2，MVB区段控制和监控范围为（）。
A
2动1拖
B
2动2拖
C
1动1拖
D
1动2拖
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第1题：
在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？
正确答案:在无岔进路中，通常始端信号机后一个区段为监控区段，但若轨道电路长度不足则设始端信号机后两个区段为监控区段，其他为非监控区段。
在有岔进路中，从进路的第一个轨道区段开始，一直到最后一个道岔区段为止都是监控区段，其它为非监控区段。
监控区段有故障，信号只能达到非监控层或引导层。非监控区段有故障，信号能正常开放，但列车以SM、ATO或AR模式驾驶时，由于具有ATP的保护功能，列车会在故障区段的前一区段自动停稳。
第2题：
CRH1动车组车辆总线（MVB）（）内各模块之间的数据传递。
正确答案:担负动力单元
第3题：
（）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信。
正确答案:主处理单元MPU
第4题：
在构成CRH1整节编组的3个动力单元TBU中（）。
- A、TBU1和TBU2完全对称
- B、TBU1，TBU2，TBU3均不对称
- C、TBU1和TBU3完全对称
- D、TBU2和TBU3完全对称
正确答案:A
第5题：
CRH1网侧电压的控制功能不包括（）的控制和监控。
- A、受电弓
- B、牵引电动机
- C、主断路器
- D、主变压器
正确答案:B
第6题：
下列关于预置区段说法错误的是（）。
- A、在控制台可以对区段实现F1、F2信号的模拟
- B、在控制台带“IN”的区段可以预制占用
- C、在监控架可以对管辖范围内所有的区段实现预制占用和出清
- D、在控制台可以对管辖范围内所有区段实现预制出清
正确答案:A
第7题：
CRH1的MVB总线的通信速率为（）。
- A、0.5Mbit/s
- B、1.0Mbit/s
- C、1.5Mbit/s
- D、2.0Mbit/s
正确答案:C
第8题：
CRH1型动车组列车通信网络结构采用（）MVB区段形式。
- A、1个
- B、2个
- C、3个
- D、4个
正确答案:C
第9题：
制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。
正确答案:错误
第10题：
对于CRH1的TBU1和TBU2，MVB区段控制和监控范围为（）。
- A、2动1拖
- B、2动2拖
- C、1动1拖
- D、1动2拖
正确答案:A