轨道交通考试

填空题道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。

题目
填空题
道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。
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第1题:

工厂焊接采用固定式闪光焊接;现场焊接主要采用移动式闪光焊接或数控气压焊接;道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()焊接。


正确答案:铝热

第3题:

道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。

  • A、处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件
  • B、及时更换伤损轨件及联结零件
  • C、保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移
  • D、进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

正确答案:B,C

第5题:

工地钢轨焊接宜优先采用(),道岔内及两端与线路连接的钢轨锁定焊可采用()。


正确答案:接触焊;铝热焊

第6题:

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行紧急处理,并尽快恢复原结构。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行(),并尽快恢复原结构。

  • A、紧急处理
  • B、临时处理
  • C、永久处理

正确答案:B

第8题:

道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()。

A.闪光焊接

B.数控气压焊

C.铝热焊接

D.移动式闪光焊


参考答案:C

第9题:

道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。


正确答案:正确

第10题:

道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。


正确答案:铝热焊

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