轨道交通考试

单选题车站广播设备模块故障信息产生时,错误的回答是()A 在全线广播机架都有告警指示B 只在该站机架有告警指示C 在故障信息模块上有告警指示D 在网管上有告警信息

题目
单选题
车站广播设备模块故障信息产生时,错误的回答是()
A

在全线广播机架都有告警指示

B

只在该站机架有告警指示

C

在故障信息模块上有告警指示

D

在网管上有告警信息

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第1题:

一般地,在车站广播系统中有备件替代功能,主要是()

  • A、功率放大器故障时启用替代功能
  • B、电源故障时启用替代功能
  • C、前置放大模块故障替代功能
  • D、控制模块故障时启用替代功能

正确答案:A

第2题:

一般设备故障或预计列车延误5分钟以内,对地铁运营影响不大时,车站及列车以语音广播为主,PIDS信息滚动发布为辅。


正确答案:错误

第3题:

广播模块接线错误,既可能导致“干线故障”也可能导“支线故障”


答案:对
解析:
广播模块接线惜误,既可能导致“干线故障”,也可能导致“支线故障”。

第4题:

在车站广播日常检查时,()不是主要检查对象。

  • A、控制功能检查
  • B、设备各模块状态检查
  • C、使用人员
  • D、广播区域声音质量检查

正确答案:C

第5题:

车站广播系统中不具有的功能是()

  • A、广播功能
  • B、检测功能
  • C、全部故障模块替换功能
  • D、功率放大器故障替换功能

正确答案:C

第6题:

网管终端能够监测到的信息包括()

  • A、各车站广播区的开关状态
  • B、优先级占用情况
  • C、各车站设备/模块的运行状态
  • D、停车场设备的运行状态

正确答案:A,B,C,D

第7题:

每次车站广播设备年度检查时,错误的做法是()

  • A、将广播机架内各模块拆下检查
  • B、向用户了解使用质量
  • C、只进行功能检查
  • D、车站各广播区域声音音质检查

正确答案:C

第8题:

车站广播设备模块更换时不能()

  • A、只要型号相同就可以了
  • B、模块槽位不能错位
  • C、有地址的必须地址相同
  • D、内部短路器位置必须相同

正确答案:A

第9题:

在车站广播设备机架内部各模块设备连接中,()是错误的。

  • A、音频通道之间是前后直连的
  • B、控制模块都要与CPU处理器进行连接
  • C、音频通道需要控制时也要与CPU处理器进行连接
  • D、功率放大器输出与扬声器一般不能直连

正确答案:A

第10题:

车站广播设备菜单不可以()

  • A、对模块状态检查界面
  • B、故障信息查询界面
  • C、设备参数检查界面
  • D、程序修改

正确答案:D

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