轨道交通考试
多选题造成头车开闭机构自动关闭不到位的故障原因有（）。A下盖板锁闭机构无法锁闭B限位开关S5/S7故障C限位开关S6/S8故障D限位开关S5/S7接线故障E限位开关S6/S8接线故障F伸缩气缸动作速度不一致
题目
多选题
造成头车开闭机构自动关闭不到位的故障原因有（）。
A
下盖板锁闭机构无法锁闭
B
限位开关S5/S7故障
C
限位开关S6/S8故障
D
限位开关S5/S7接线故障
E
限位开关S6/S8接线故障
F
伸缩气缸动作速度不一致
参考答案和解析
正确答案：
B,F
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
消防技术服务机构对某建筑湿式自动喷水灭火系统进行检测，打开末端试水装置，报警阀与消防水泵启动，主机未收到水流指示器动作信号，则可能的故障原因有（ ）。
A.水流指示器模块故障
B.主排水阀关闭
C.系统侧水流指示器调整螺母与触头未调试到位
D.试警铃阀关闭
E.水流指示器至主机之间的线路故障
B.主排水阀关闭
C.系统侧水流指示器调整螺母与触头未调试到位
D.试警铃阀关闭
E.水流指示器至主机之间的线路故障
答案：A,C,E
解析：
2020版教材P 221
湿式报警阀调试时，在末端装置处放水，当湿式报警阀进口水压大于0.14MPa、放水流量大于1L/s时，报警阀应及时启动，报警阀已经启动，这个流量已经大于了水流指示器的必须报警的流量37.5L/min，所以D选项错误。
湿式报警阀调试时，在末端装置处放水，当湿式报警阀进口水压大于0.14MPa、放水流量大于1L/s时，报警阀应及时启动，报警阀已经启动，这个流量已经大于了水流指示器的必须报警的流量37.5L/min，所以D选项错误。
第2题：
轮胎式集装箱龙门起重机的常见故障中，吊具开闭锁无动作的原因有（）。
- A、吊具着箱后着箱灯不亮
- B、吊具着箱后开锁灯不亮
- C、吊具高度位置偏差造成开闭锁不正常
- D、吊具着箱后立即开闭锁
正确答案:A,C,D
第3题：
进行头罩内部作业检查时，关闭头罩开闭机构供风管路截断塞门，检查自动车钩时应注意脚下( )。
【答案】√
第4题：
自动开关的常见故障及造成的原因？
正确答案: 自动开关的常见故障有：
（1）手动操作开关的触头不能闭合，原因可能是无电压或线圈烧毁，弹簧不动，机构不能复位再扣。
（2）若电动操作开关的触头不能闭合，一般是电源容量不够，电机定位开关失灵，电磁铁拉杆行程不够。
（3）分离脱扣器或失压脱扣器不能使自动开关分断，可能是弹簧不对，线圈短路，脱扣器定值过大。
（4）失压脱扣器有噪声，及弹簧力太大，铁芯工作面有污垢，短路环断裂。
（5）温度过高，可能是接触面变坏，触头压力过低，螺丝松动。
第5题：
列车车钩有（）种形式.
- A、头车半自动车钩
- B、中间车半自动车钩
- C、半永久车钩
- D、头车全自动车钩
正确答案:A,B,C
第6题：
垃圾吊运行中抓斗无法进行开闭操作，可能的故障原因有哪些？
正确答案:1、油泵电源跳闸，油泵不工作；
2、抓斗电缆损坏，供电故障；
3、抓斗整流模块故障，电磁阀不动作；
4、电磁阀线圈损坏不动作；
5、液压控制模块损坏，导致液压系统压力不稳定。
第7题：
卷帘门常见故障中造成卷帘门开启或者关闭不到位的原因错误是（）
- A、限位器螺套移位
- B、限位器螺栓松动
- C、卷帘门升降过程中有阻挡物
- D、电机烧损
正确答案:D
第8题：
列车车钩有()种形式.
A.头车半自动车钩
B.中间车半自动车钩
C.半永久车钩
D.头车全自动车钩
参考答案：ABC
第9题：
吊具泵跳闸原因是（）。
- A、吊具上下架限位不到位
- B、开闭锁不到位
- C、吊具顶销到位
- D、伸缩不到
正确答案:A
第10题：
自动开闭器的接点第二次变位迟钝（甚至不变变位）故障原因是什么？怎样处理？
正确答案: 这类故障均发生在转辙机到达锁闭状态时，速动爪落下，动接点却不是迅速而是缓慢变位，严重的甚至不能变位，从而影响转辙机正常使用，导致这种故障的原因一般有：
①装配开闭器时，动接点支架发生变形，导致支架与接点出现卡阻。
②拐轴销、连接销、连接板装配过紧，动作不灵活。
③装配时，将两个拉簧接头相对方向连接，因方向不一致产生扭力。
④拉簧弹力不够，弯曲、变形或疲劳过渡。
⑤拐轴与拐片松动或各活动连接部位注油不良，发生干摩擦后卡死。
⑥连动轴串动，挡销板不起作用，销串出卡在接点座平面上。
⑦接点环有毛刺或静接点片弹力过强，卡住动接点环等。
处理方法为：装配自动开闭器时要试验各销、轴、连接件动作自如。安装销、轴时不可过紧，特别是拉簧头两孔要拧正在一平面上。在拉簧和拉点组未装配前，应用手扳动左、右支架，松手后应可自落，然后再装上拉簧，扳动试验，达到动作灵活无卡阻为合格。