轨道交通考试
单选题接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸（）小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。A 1B 2C 12D 24
题目
单选题
接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸（）小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。
A
1
B
2
C
12
D
24
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
BB值班员在值班时，一条220kV线路单相跳闸，重合闸没有动作，BB值班员没等省调下令立即强送跳闸相开关，强送不成功，断开三相开关。
答案：对
解析：
第2题：
事故跳闸是指，只要开关动作，无论重合成功与否，均视为跳闸。
正确答案:正确
第3题：
接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,()应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员。
A.供电调度员
B.车站值班员
C.列车司机
D.随车机械师
参考答案：A
第4题：
绝缘子闪络将引起变电所馈线断路器跳闸，中断供电。跳闸后，往往能自动重合成功，恢复供电。
正确答案:正确
第5题：
线路故障开关跳闸，虽重合或强送成功，也要通知有关单位巡线，并告知线路带电。
正确答案:正确
第6题：
断路器×相跳闸，重合成功：指断路器×相跳闸后，重合闸动作又自动合上×相，未（）。
正确答案:再跳闸
第7题：
开关跳闸后，重合闸装置动作，开关自动合上后，自动装置再次动作跳闸的行为称为（）。
- A、重合闸停用
- B、重合闸不成功
- C、重合闸未动
- D、重合闸拒动
正确答案:B
第8题：
下列关于重合闸动作的定义，下列正确的是（）。
重合闸成功：是指断路器跳闸后，重合闸装置动作，断路器自动合上的过程;重合闸不成功：是指断路器跳闸后，重合闸装置动作，断路器自动合上送电后，由保护或自动装置再次动作跳闸的过程;重合闸拒动：是指重合闸装置投入，但不满足动作的相关技术条件，断路器跳闸后重合闸装置不动作;重合闸未动：是指重合闸装置投入，且满足动作的相关技术条件，但断路器跳闸后重合闸未动作
答案：A,B
解析：
第9题：
开关24小时内（）次跳闸重合成功，应将重合闸退出；退出24小时内开关不再跳闸，再将重合闸投入。
- A、1
- B、2
- C、3
正确答案:B
第10题：
接触网跳闸，可对跳闸重合失败的停电区段进行强送电，最多连续3次。3次强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。
正确答案:错误