轨道交通考试
单选题当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。A 进路闭塞法B 封锁区间C 电话闭塞法D 超速防护自动闭塞法
题目
单选题
当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。
A
进路闭塞法
B
封锁区间
C
电话闭塞法
D
超速防护自动闭塞法
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第1题：
独立运营线路间联络线的基本闭塞法为（）
- A、站间自动闭塞法
- B、超速防护自动闭塞法
- C、电话闭塞法
- D、进路闭塞法
正确答案:C
第2题：
下列行车组织方法，正确的是（）
- A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
- B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
- C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
- D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
正确答案:A,C
第3题：
()是当超速防护自动闭塞法不能使用时，所采用的代用闭塞法。()
A.站间自动闭塞(进路闭塞)法
B.自动闭塞
C.电话闭塞法
D.移动闭塞
正确答案：AC
第4题：
由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。
正确答案:正确
第5题：
由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为（）
- A、按电话闭塞法行车的末次列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间
- B、接到接车站闭塞解除的时分
- C、接到接车站闭塞承认的时分
- D、调度命令
正确答案:A
第6题：
衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下，对进出基地/车场的列车采用（）组织行车。
- A、电话闭塞法
- B、电话联系法
- C、半自动闭塞法
- D、时间间隔法
正确答案:B
第7题：
根据不同的信号制式分为基于（）的超速防护自动闭塞和基于（）的超速防护自动闭塞。
- A、CBTC模式；后备模式
- B、移动闭塞；固定闭塞
- C、轨道电路；计轴设备
- D、轨道电路；无线通讯
正确答案:D
第8题：
正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。
- A、超速防护自动闭塞法；超速防护自动闭塞法
- B、超速防护自动闭塞法；电话闭塞
- C、超速防护自动闭塞法；进路闭塞
- D、进路闭塞；电话闭塞
正确答案:A
第9题：
行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。
正确答案:自动闭塞法
第10题：
由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。
正确答案:错误