轨道交通考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
CBTC系统的主要特点？
正确答案: CBTC系统的最主要特点是采用无线通信，构成移动闭塞。
1.连续式和点式通信方式并存。
2.混合运行。
3.可升可降。
4.可扩展性。
5.适应性。
第2题：
当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。
正确答案:调度命令
第3题：
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
正确答案：列车自动防护（ATP）、计算机联锁（CI）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）
第4题：
强制BM模式下运行时，当CBTC模式有效，将自动升级为CBTC模式，非强制BM模式不具有此功能。
正确答案:错误
第5题：
0CBTC指示灯熄灭表示列车处于CBTC模式。
正确答案:错误
第6题：
在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。
- A、CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车
- B、CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车
- C、CBTC列车；非CBTC列车
- D、非CBTC列车；CBTC列车
正确答案:C
第7题：
CBTC转换为强制BM：按下BM/CBTC模式按钮，DMI上弹出确认对话框后，选择强制。
正确答案:正确
第8题：
下列关于主控钥匙激活后，MMI显示黑屏处理错误的是（）
- A、MMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位，再恢复至“控制”位
- B、CBTC～AM可用回库处理
- C、在站台CBTC～AM不可用需要重启VOBC
- D、在区间黑屏尝试CBTC～AM模式是否可用
正确答案:A
第9题：
SELTracS40型CBTC系统按照系统功能划分为哪几层？
正确答案: SELTracS40型CBTC系统按照功能划分为管理层、控制层、执行层.
第10题：
无线CBTC基本特性：
正确答案: 1）独立于轨道电路的高精度列车定位；
2）连续、高容量的车-地双向无线数据通信；
3）车载和轨旁的处理器执行安全功能。