轨道交通考试
单选题活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。A 轴功率增大B 容积效率降低C 排气温度不至过高D 活塞上下气体压力增大
题目
单选题
活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。
A
轴功率增大
B
容积效率降低
C
排气温度不至过高
D
活塞上下气体压力增大
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相似问题和答案
第1题：
多级压缩式空压机具有中间冷却方式,这可以减少功耗。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
空压机采用多级压缩，中间冷却可以降低耗功。
正确答案:正确
第3题：
对于多级压缩的空压机,设置中间冷却器的目的是尽量做到等温压缩,从而使压缩机有较高的运行效率。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
压缩空压机采用多级压缩和中间冷却，可以使实际压缩过程接近等温过程，从而减少压缩功耗。
正确答案:正确
第5题：
多级空压机中间冷却效果差主要会使（）效果变差.
- A、降低排气温度
- B、减轻活塞受力
- C、节省压缩功
- D、A+C
正确答案:D
第6题：
多级活塞式压缩机，一般要在（）采取冷却措施。
正确答案:汽缸级间与出口
第7题：
多级压缩式空压机具有中间冷却方式，这可以减少功耗。
正确答案:正确
第8题：
活塞式空压机采用两级或多级压缩的原因是什么?
参考答案：活塞式空压机采取两级或多级压缩的原因是：一、压缩比受余隙容积的限制。由于存在余隙容积，当压力增大到某一数值时，气缸内的气体全部压缩到余隙容积中，此时空压机就不能吸气和排气。二、压缩比受气缸润滑油温的限制。空气最高排气温度不能高于
190 度，从而导致空压机单级压缩的极限压缩比在 5 左右，因此，当需要压力较高时，压缩比大于 5 的情况下，就必须采用两级或多级压缩
第9题：
空压机采用多级压缩和中间冷却的目的是（）。
- A、降低排气温度
- B、提高排气温度
- C、减少消耗功率
- D、A+C
正确答案:D
第10题：
活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。
- A、轴功率增大
- B、容积效率降低
- C、排气温度不至过高
- D、活塞上下气体压力增大
正确答案:C