驾驶端两个前大灯全部故障,视线不足无法确认线路
列车发生异味时
制动系统发生故障致使全列车不能缓解
全列1/3以上动车失去牵引力
第1题:
列车故障救援属于()突发事件。
第2题:
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。
第3题:
列车发生哪些故障允许运营请求救援:()
A.列车发生故障,进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时
B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时
C.电动列车发生火灾处理后无法运行时
D.因列车故障无法在前部操纵列车时
第4题:
在反方向ATP故障的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不组织反方向运行。
第5题:
当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以()的命令,作为进入封锁区间的许可。
第6题:
下列故障允许运营列车请求救援的是()。
第7题:
站内有故障列车不能继续运行,请求救援时,才准许向有车线接入救援列车。
第8题:
已经申请救援的列车,未经行车调度员的允许不准移动位置。列车在区间被迫停车后要及时请求救援。
第9题:
运行中发生机车故障请求救援后,根据()作好附挂处理。
第10题:
当列车故障请求救援,自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起,故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间(如救援列车在车站,则包含站线)一并视为封锁。