轨道交通考试
判断题根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。A 对B 错
题目
判断题
根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。
A
对
B
错
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第1题：
根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。
正确答案:正确
第2题：
按超速防护自动闭塞法（CBTC）行车时的主体信号为（）。
- A、地面信号
- B、调度命令
- C、车载信号
- D、轨旁信息
正确答案:C
第3题：
正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。
- A、超速防护自动闭塞法；超速防护自动闭塞法
- B、超速防护自动闭塞法；电话闭塞
- C、超速防护自动闭塞法；进路闭塞
- D、进路闭塞；电话闭塞
正确答案:A
第4题：
根据不同的信号制式分为基于（）的超速防护自动闭塞和基于（）的超速防护自动闭塞。
- A、CBTC模式；后备模式
- B、移动闭塞；固定闭塞
- C、轨道电路；计轴设备
- D、轨道电路；无线通讯
正确答案:D
第5题：
基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。
正确答案:错误
第6题：
ATP信号系统表示（）。
- A、列车自动驾驶
- B、列车自动超速防护
- C、自动闭塞
- D、移动闭塞
正确答案:B
第7题：
下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是（）。
- A、超速防护自动闭塞法
- B、进路闭塞法
- C、站间自动闭塞法
- D、电话闭塞法
正确答案:A
第8题：
在正线区段，一般采用，在出入段线，一般采用（）
- A、双向自动闭塞，双向自动闭塞
- B、单向自动闭塞，双向自动闭塞
- C、超速防护自动，电话闭塞
- D、进路闭塞，超速防护自动闭塞
正确答案:B
第9题：
较新线的基本闭塞方法为（）
- A、双线单向超速防护自动闭塞
- B、单线双向超速防护自动闭塞
- C、双线双向超速防护自动闭塞
正确答案:A
第10题：
行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。
正确答案:自动闭塞法