轨道交通考试

问答题微机联锁设备(SIMISPC)的使用功能?

题目
问答题
微机联锁设备(SIMISPC)的使用功能?
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第1题:

微机联锁设备的备用网线当使用网络测试仪测试时应良好。


正确答案:正确

第2题:

微机联锁设备的各种备用USB口应用易碎贴加封良好。


正确答案:正确

第3题:

微机联锁系统应具有()室外联锁设备的功能。


正确答案:监测

第4题:

微机联锁设备的各种板件、模块、网络设备、断路器等应安装、插接牢固,防护措施良好。


正确答案:正确

第5题:

简述TYJL-II微机联锁设备的特点。


正确答案: 1)TYJL-II微机联锁系统是一个分布式多处理机系统,系统采用三层三级结构,分别完成监视控制、联锁逻辑处理和控制执行与表示采集等任务。
(2)系统中的各级微机均为双套(维修机为单机),联锁机(执表机)具有热备、自动切换功能,其它如监控机和控制台微机由人工切换。备用的微机可与主机构成联机、联机同步和脱机三种工作状况。备用系统还可作为维修试验用。
(3)TYJL-II微机联锁系统负责联锁逻辑处理、采集现场设备状态和输出动态控制命令。每一台联锁机的容量为640个表示信息,256个控制对象。
(4)如果车站表示信息或控制对象超过联锁机最大容量,须增设一执表机。执表机只负责采集表示信息和输出动态控制命令,全站信号设备的联锁逻辑处理全部由联锁机负责。这是TYJL-II型微机联锁系统与其它型号的微机联锁设备的最大的区别。
(5)为适应铁路现场环境分散的特点,系统构成采用模块化结构,通过增减模块可以灵活的适应不同规模的站场需要。
(6)为了实现安全信息在接口通道传输过程中的安全性,采用了专门研制的信息采集板和安全输出采用动态驱动方式,满足故障-安全要求。
TYJL-II微机联锁目前是我国铁路车站已上马的微机联锁设备的主要机型。

第6题:

微机联锁系统的硬件设备包括哪些设备?


正确答案: 微机联锁系统的硬件设备包括:控制与表示电路,实现各种功能的微型计算机,电源以及监控对象-信号机、动力转辙机和轨道电路。

第7题:

微机联锁设备有哪些主要特点?


正确答案: 计算机联锁系统是一种以计算机为主要技术手段来实现车站联锁的系统。与传统的继电联锁相比,计算机联锁有以下主要特点:
(1)人机对话设备已由传统的控制台、控制盘改为数字化仪、键盘或鼠标加大屏幕显示器等,使得系统操作简便,显示清晰、直观,显示内容更为丰富。
(2)系统软硬件设计全部采用模块化结构,可根据车站作业要求和车站规模大小增加模块,灵活适应不同站场的需要。硬件模块连接采用接插结构,力争提高系统的可维护性。
(3)采用高可靠、故障-安全硬件结构。通常与联锁有关的计算机模块采用冗余比较或多数表决的方式实现系统的故障-安全保证,并采用双重或三重系统不停顿故障重组技术,提高系统的可靠性和可用性。
(4)联锁软件设计为双程序比较,两套程序采用分层结构,程序和数据运用冗余编码技术,使得故障在每一层都得到检查,将危险侧故障最终降到最低限度。
(5)在信息传输方面,采用同步或异步通信方式,对传输的信息采用特殊的编码和重复发送等冗余技术,确保信道的安全可靠。
(6)为了提高系统运行稳定性,采取了一系列的抗干扰措施,如电源进线采用隔离变压器和高抗干扰稳压电源,外部设备和计算机之间采用光电耦合,保证不受干扰影响。
(7)系统功能齐全,除联锁控制功能外,普遍还有显示、检错、诊断、储存记录等功能。
(8)预留有与其它如CTC、DMS、TMS、微机监测等自动化设备相连接口,构成全方位的计算机综合控制、管理系统。

第8题:

微机联锁系统的主要功能有哪些?


正确答案: 1、微机联锁系统利用微机的逻辑运算和逻辑控制功能,实现进路、道岔、信号的互相联锁。
2、向被占用的进路上排列进路时,信号机不能开放。
3、具备列车和调车作业进路的侧向防护功能。
4、在控制台上能监督线路和道岔区段是否被占用,监视进路的开通及锁闭,复示相关信号机的显示。
5、能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,自动关闭防护该进路的信号机。被挤道岔未恢复正常前,相关信号机不能开放。
6、当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间的间隙达到4mm及其以上时,不能锁闭道岔及开放相关信号机。

第9题:

MCIS型微机联锁1个道岔模块发生故障,将影响()。

  • A、发生故障模块的两组道岔
  • B、所有道岔
  • C、整个型微机联锁
  • D、整个机柜的所有设备

正确答案:A

第10题:

微机联锁设备(SIMISPC)的使用功能?


正确答案: A.正线不设进、出站信号,只设进路防护信号机。
B.SICAS具有追踪进路功能,列车每出清一段轨道电路,进路自动逐段解锁。
C.车厂与正线连接站的信号接口,设有相互照查进路电路。