轨道交通考试
多选题简述CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准（）A动车组未解编检修时，只测量两头车车钩数据B车钩中心高度为1000mm，两头车的车钩高度为985～1010mmC头车车钩两侧基准线距尺杆底面的垂直高度差不大于8mm
题目
多选题
简述CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准（）
A
动车组未解编检修时，只测量两头车车钩数据
B
车钩中心高度为1000mm，两头车的车钩高度为985～1010mm
C
头车车钩两侧基准线距尺杆底面的垂直高度差不大于8mm
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相似问题和答案
第1题：
当CRH380A统型动车组头车车钩高度不满足标准时,可通过调节车钩支撑装置底部螺栓来调整车钩的高度,两侧螺栓的螺母要尽量保持在同一水平面上。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
简述CRH380A统型动车组构架采用的材料和形状？
正确答案: CRH380A统型动车组构架采用的材料为钢板焊接结构；CRH380A统型动车组构架采用的形状为H形。
第3题：
CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为()mm。
A.40～42
B.20～22
C.20～21
D.40～41
参考答案：A
第4题：
CRH380A统型动车组自动车钩检修时，在车钩连挂面均匀涂抹2号极压锂基润滑脂。
正确答案:正确
第5题：
CRH380A统型动车组车体倾斜（高度差）允许值是如何规定的？
正确答案:前后（两端）＜25mm，左右（两侧）＜15mm，对角＜25mm。
第6题：
简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。
正确答案: 1）第一种是远程自动解钩，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；
2）第二种是人工现场解钩，可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。
第7题：
CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为20-22mm
正确答案:错误
第8题：
CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为20－22mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
简述CRH380A统型动车组动车接地装置作用？
正确答案: 动车接地装置安装在M1-M6车的驱动轴齿轮装置的肥车轮一侧，经由接地装置把牵引变压器的回流线电流直接留到车轴，以防止因回流线电流流到向架轴承而引起轴承损伤。
第10题：
CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准（）
- A、动车组未解编检修时，只测量两头车车钩数据
- B、车钩中心高度为1000mm，两头车的车钩高度为985～1010mm
- C、头车车钩两侧基准线距尺杆底面的垂直高度差不大于8mm
正确答案:A,B,C