单选题施工计划可按施工作业地点和性质进行分类，其中在正线（含辅助线）或影响正线行车的施工为（）。A A类B B类C C类D D类

第1题：

关于施工组织的有关规定，下列正确的是（）

• A、A类作业，经值班站长批准，方可进行。
• B、B类施工作业，经信号楼调度员同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。
• C、C类作业，施工单位须经行调批准方可施工。
• D、D类作业，施工单位须经行车值班员批准方可施工。

第2题：

作业区域同时包含正线及车辆段线路时，按（）计划提报。

• A、A类施工
• B、B类施工
• C、C类施工
• D、其他

第3题：

第4题：

影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（）类；不开行电客车、工程列车的施工为（）类；车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。

第5题：

影响正线、辅助线行车，且开行工程列车、电客车的施工为A2类。

第6题：

下列关于施工计划的编制与审核说法正确的是（）

• A、A类、C类施工的补充计划由正线A、C类施工管理工程师协调安排并审批
• B、B类施工的补充计划由车辆段调度协调安排（影响正线的需征得控制中心同意）
• C、抢修计划由当班值班主任根据实际情况进行协调安排并审批
• D、《施工行车通告》由施工管理工作组组长审核，由施工管理领导组组长签发

第7题：

根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、（）施工。

• A、保护区类
• B、变电站类
• C、触网停电类
• D、动车类

第8题：

以下属于A类施工的有（）。

• A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工
• B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工
• C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工
• D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工
• E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工

第9题：

施工计划申报时作业区域同时包含正线及车场线路时，可按A类施工计划提报。

第10题：

B类施工作业经（）同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。