轨道交通考试
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相似问题和答案
第1题：
单选题
处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。
A
抱死1故障
B
轴温2故障
C
制动控制装置速度发电机断线3
D
制动不足故障
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第2题：
单选题
车站设备机房发生突发事件时，应由（）负责组织抢险救援工作。
A
发现人
B
班站长
C
设备专业值班人员
D
公司领导
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第3题：
问答题
牵引系统的功能。
正确答案：
列车牵引系统是城轨车辆的核心部分，是列车动力的来源，主要有两个工况：牵引工况和制动工况。
牵引工况下列车牵引系统为列车提供牵引动力，它是把地铁电网上的电能转换为列车在轨道上运动的动能。
制动工况可以细分为再生制动工况和电阻制动工况。列车在启动时会把大量的电能转化为列车前进的动能。牵引系统再生制动就是在列车进行制动时把列车动能转换为电能反馈到电网供其它列车使用，这极大的降低了列车的实际能量损耗。若列车制动时牵引系统反馈的电能使得电网电压超过1800V，此时列车电制动产生的电能将会消耗在制动电阻上，列车动能转换为热能散逸在大气中，这种通过制动电阻消耗电能来实现电制动的工况叫电阻制动工况。列车牵引系统提供列车的前进动力，电制动和气制动共同配合完成列车的制动功能。
牵引工况下列车牵引系统为列车提供牵引动力，它是把地铁电网上的电能转换为列车在轨道上运动的动能。
制动工况可以细分为再生制动工况和电阻制动工况。列车在启动时会把大量的电能转化为列车前进的动能。牵引系统再生制动就是在列车进行制动时把列车动能转换为电能反馈到电网供其它列车使用，这极大的降低了列车的实际能量损耗。若列车制动时牵引系统反馈的电能使得电网电压超过1800V，此时列车电制动产生的电能将会消耗在制动电阻上，列车动能转换为热能散逸在大气中，这种通过制动电阻消耗电能来实现电制动的工况叫电阻制动工况。列车牵引系统提供列车的前进动力，电制动和气制动共同配合完成列车的制动功能。
解析：
暂无解析
第4题：
单选题
当收到气象部门发布的大雾预警信息时，能见度小于100米时，限速（）km/h。
A
50
B
60
C
70
D
80
正确答案：
D
解析：
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第5题：
判断题
列车经上海南站出场线（或入场线）出场，司机凭出场信号机显示的白色灯光开车出场。
A
对
B
错
正确答案：
错
解析：
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第6题：
单选题
CRH1A（时速250公里）型动车组二级修受电弓接触压力的测量，读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在（）m/s左右。
A
0.1m/s
B
0.2m/s
C
0.05m/s
D
0.3m/s
正确答案：
C
解析：
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第7题：
单选题
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，车站停止检票时，关闭检票口，通告（）。
A
候车室
B
候车室和站台
C
候车室、检票口
D
站台、检票口
正确答案：
B
解析：
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第8题：
判断题
固定通话站可以对全列车进行广播、对单节车厢进行广播、对任意一节车听筒进行呼叫、对不同等级车厢进行广播
A
对
B
错
正确答案：
错
解析：
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第9题：
单选题
CRH1二等车固定座椅前后间距为（）。
A
880mm
B
900mm
C
910mm
D
890mm
正确答案：
A
解析：
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第10题：
单选题
CRH1外部车门的开口宽度为（）。
A
1000mm
B
1300mm
C
1100mm
D
1200mm
正确答案：
D
解析：
暂无解析