轨道交通考试
问答题CRH5型动车组车轮剥离限度及相关限速的规定？
题目
问答题
CRH5型动车组车轮剥离限度及相关限速的规定？
参考答案和解析
正确答案：
轮对踏面剥离限度：一处长度≤20mm（或两处每处长度≤10mm），面积≤100mm2，深度≤1.5mm，以上三个标准均超限时，即认为剥离超限，按40km/h运行。不超限完成本天运营。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
CRH5A型动车组二级检修中车轮踏面擦伤剥离的限度要求正确的是（）？
- A、车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.5mm
- B、车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm
- C、允许发生的剥离缺陷尺寸：深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦20mm
正确答案:B,C
第2题：
CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。
正确答案:电气制动；空气制动
第3题：
《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤（）mm时不限速，完成本次运营后处理。
A.30
B.40
C.50
D.60
正确答案：A
第4题：
CRH5型动车组车轮剥离限度及相关限速的规定？
正确答案: 轮对踏面剥离限度：一处长度≤20mm（或两处每处长度≤10mm），面积≤100mm2，深度≤1.5mm，以上三个标准均超限时，即认为剥离超限，按40km/h运行。不超限完成本天运营。
第5题：
简述CRH380AL型动车组车轮踏面檫伤、剥离的应急处理步骤。
正确答案:1.随车机械师接到或发现车辆运行异常时，通知司机停车。
2.随车机械师按规定程序下车，检查车轮踏面状态。
3.检查完毕，通知司机，并在司机手账中签认。
4.若踏面无异常，正常运行。
5.如果踏面剥离或擦轮，则根据随车机械师的要求按规定限速运行。
第6题：
CRH5型动车组风速大于30m/s时限速120km/h。
正确答案:错误
第7题：
CRH5型动车组TCMS的系统功能。
正确答案:CRH5型动车组网络控制系统分为WTB（列车总线）和MVB（多功能车辆总线）两级总线，而MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线，实现与牵引、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信，另外，在车辆级总线中还应用CAN总线执行与充电机、卫生间和热轴检测等子系统的通信。
第8题：
CRH5型动车组检修周期是如何规定的？
正确答案: 一级检修：运行里程5000km或48h；二级检修：6万km；三级检修：120万km；四级检修：240万；五级检修：480万km。
第9题：
试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。
正确答案: （1）阀板操作受干扰：检查蓄电池电压，电压值至少应为18V；检查磁阀、操作开关处的连接是否松动，如有松动，应紧固连接；检查磁阀、操作开关处的连接片是否破损，如有破损，应更换连接片；检查节流阀、减压阀、性能阀和ADD装置是否漏气，如发现运行缓慢，应更换相应的阀门。（2）受电弓损坏：检查系统的子组件是否损坏，如损坏，更换为新组件/大修好的组件（3）阻尼器被卡住：检查阻尼器是否损坏，能否自由操作，油封是否破损，如发现以上任一种情况，应更换阻尼器。
（4）压缩空气线路（或）气路漏气：检查气囊驱动装置、弓头处自动降弓装置（ADD.的接线是否漏气。如发现漏气，应对其更换。检查压缩空气绝缘管和管线是否损坏。如损坏，应对其更换。
（5）钢丝绳断裂：检查钢丝绳是否破损、股线断裂。如有必要，应更换钢丝绳。
（6）轴承被卡住：检查轴承能否自由移动、是否出现声音异常和异常发热。如有必要，应更换轴承。
第10题：
简述CRH5型动车组车轮擦伤限度及相关限速的规定？
正确答案: 1.长度大于60mm停运。按≤120公里速度回送
2.长度大于30mm小于60mm完成本次运营，限速200
3.长度小于等于30mm不限速，完成本天运营