安全生产知识竞赛
问答题控制汽油分馏塔顶、釜温的意义。
题目
问答题
控制汽油分馏塔顶、釜温的意义。
参考答案和解析
正确答案：
顶温：一般为105～110℃，最高不超过120℃，最低不低于100℃。
超过120℃时：
其一，裂解汽油干点升高，不利于后续装置的操作；
其二，侧线变重，影响作为蒸汽过热炉的燃料的品质；
其三，塔釜循环急冷油变重，粘度增大，增加了急冷油循环泵的负荷，
低于100℃时：水蒸汽被冷凝，进入裂解轻质油中，或到达塔釜引起塔釜温度下降和急冷油的乳化，造成急冷油循环泵抽空。
釜温：是冷凝系统的一个重要参数。
釜温过高：急冷油粘度增大、油质变差，上部油品变重或乳化。
釜温过低：容易因蒸汽冷凝而造成油水乳化；同时，回收蒸汽的流量和压力降低，轻质油收率降低，塔釜油变轻，容易造成冷油循环泵抽空。
超过120℃时：
其一，裂解汽油干点升高，不利于后续装置的操作；
其二，侧线变重，影响作为蒸汽过热炉的燃料的品质；
其三，塔釜循环急冷油变重，粘度增大，增加了急冷油循环泵的负荷，
低于100℃时：水蒸汽被冷凝，进入裂解轻质油中，或到达塔釜引起塔釜温度下降和急冷油的乳化，造成急冷油循环泵抽空。
釜温：是冷凝系统的一个重要参数。
釜温过高：急冷油粘度增大、油质变差，上部油品变重或乳化。
釜温过低：容易因蒸汽冷凝而造成油水乳化；同时，回收蒸汽的流量和压力降低，轻质油收率降低，塔釜油变轻，容易造成冷油循环泵抽空。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
控制汽油干点可以通过调节()来实现。
A、分馏塔顶温度
B、汽油罐液面
C、加热炉出口温度
D、焦炭塔顶压
参考答案：A
第2题：
分馏塔顶冷回流量增加,会引起()。
A、分馏塔顶温度下降
B、汽油干点下降
C、分馏塔顶温度上升
D、汽油干点上升
参考答案：AB
第3题：
分馏塔顶油气分离器的油气出口装有破沫网,如果没有安装破沫网最大危害是()。
A、液面无法控制
B、富气带油，导致损坏气压机
C、分馏塔顶油气分离器超温
D、分馏塔顶油气分离器超温超压
答案：B
第4题：
分馏塔顶压力增高时，分馏塔顶温度不变，则汽油干点（）
正确答案:降低
第5题：
粗汽油补顶回流是因为（）。
- A、顶回流量设计不足
- B、更好地建立回流，控制顶温
- C、防止分馏塔顶油气分离罐容201液面太高
正确答案:B
第6题：
对汽油干点调节没有作用的是调节()。
A、分馏塔顶温度
B、分馏塔顶油气分离罐液位
C、分馏塔顶循流量
D、分馏塔顶循温度
参考答案：B
第7题：
关于汽油干点的控制,以下说法正确的是()。
A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响
B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点
C、分馏塔顶压力变化，汽油干点也会变化
D、调节冷回流流量也能控制汽油干点
参考答案：ACD
第8题：
分馏塔顶汽油干点超高原因可能为()。
A 分馏塔顶温度低
B 进料组分变重
C 回流带水
正确答案：C
第9题：
分馏塔顶温升高，则汽油的干点将（）
- A、上升
- B、降低
- C、无变化
- D、上升或降低
正确答案:A
第10题：
对于设有中段回馏的汽油分馏塔来说，当汽油分馏塔塔釜温度过高时，有哪些调节措施？
正确答案: 1.适当降低急冷器出口温度及裂解深度；
2.提高中段热油回流换热器精制水量；
3.适当加大塔釜急冷油循环量；
4.适当提高中段热油回流量；
5.适当加大塔顶汽油回流量；
6.适当减少侧线裂解柴油采出量；
7.适当降低负荷；
8.如有备用急冷油循环泵启动之，提高急冷油循环压力；
9.适当降低稀释蒸汽的压力；
10.若裂解原料组分变化则适当调整裂解深度。