铁路车务系统考试
单选题6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路正常解锁一般要实现（）检查。A 一点B 二点C 三点D 四点
题目
单选题
6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路正常解锁一般要实现（）检查。
A
一点
B
二点
C
三点
D
四点
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相似问题和答案
第1题：
6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
- A、故障解锁
- B、人工解锁
- C、取消解锁
- D、正常解锁
正确答案:C
第2题：
6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路正常解锁一般要实现（）检查。
- A、一点
- B、二点
- C、三点
- D、四点
正确答案:C
第3题：
6502型电气集中联锁车站，进路建立后未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路取消，这种解锁方式属于（）解锁。
A.故障
B.人工
C.取消
D.正常
正确答案：C
第4题：
6502电气集中进路正常分段解锁三点检查是怎样实现的？
正确答案: 进路正常分段解锁的三点检查是通过本区段的前一个区段、本区段和后一个区段均被列车占用过，当出清本区段后实现的。
第5题：
为防止进路错误解锁，6502电气集中解锁网络采取了哪些防范措施？
正确答案: 为防止进路错误解锁，在解锁网络中采取的防范措施有：
（1）为防护轨道电路的人工短路或绝缘破损所可能引起的错误解锁，采用三点检查法或两点检查法的防护措施。
（2）为了防护轻车“跳动”可能引起的道岔中途转换事故，利用FDGJ的缓放性能，采取了车出清道岔区段后，延时3s解锁的防范措施。
（3）为防止小车“跳动”可能引起进路前方道岔区段提前错误解锁，调车中途返回解锁电源KF是经由接近区段的FDGJ前接点供出的，当小车完全进入进路后，只限3s能向网络供电，即采取了降低发生危险率的防范措施。
（4）为防护机车导轮“跳动”可能引起的道岔区段提前错误解锁，一方面要求在所有的调车信号机接近区段都要设有轨道电路，一方面采取了车出清接近区段后，才将接通电源KF送向网络的防护措施。
（5）为了提高电路工作的安全性，不论12线或13线均采取了瞬间送出解锁电源的办法，并且采用只有证明12线工作正常才向13线供出解锁电源的措施。
（6）为防护轨道恢复供电后可能引起的错误解锁，采取了轨道停电监督的防护措施。
（7）为防护按错事故按钮可能引起的列车迎面错误解锁，采取了列车所在区段不能单独人工解锁的防护措施。
（8）在12线上串接区段检查继电器的后接点，防止产生线圈串联造成迂回电路，以提高解锁网络工作的稳定性和可靠性。
（9）在12线上串接锁闭继电器后接点，以防护道岔提前错误解锁。
第6题：
6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路始端的第一个区段都能实现（）检查。
- A、一点
- B、二点
- C、三点
- D、四点
正确答案:B
第7题：
6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是（）。
- A、用来正常解锁
- B、防止进路迎面错误解锁
- C、用于故障解锁
- D、停电来电后，防止进路错误解锁
正确答案:D
第8题：
6502型电气集中联锁车站，进路建立后未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路取消，这种解锁方式属于（）解锁。
- A、故障
- B、人工
- C、取消
- D、正常
正确答案:C
第9题：
为了防止轨道电路只为短路，引起进路错误解锁，对进路的正常解锁采用（）。
正确答案:三点检查
第10题：
6502电气集中区段人工解锁盘用于（）。
- A、故障解锁
- B、区段解锁
- C、进路解锁
- D、人工解锁
正确答案:A