铁路车务系统考试
多选题下列哪些情况禁止跟踪出站调车是正确的？（）A单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间B前行列车为特运、旅客、军运列车C无预告标，无预告、接近信号机或集中联锁车站第一离去表示灯因故不能显示时D出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道
题目
多选题
下列哪些情况禁止跟踪出站调车是正确的？（）
A
单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间
B
前行列车为特运、旅客、军运列车
C
无预告标，无预告、接近信号机或集中联锁车站第一离去表示灯因故不能显示时
D
出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道
参考答案和解析
正确答案：
A,B
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机禁止()。
A.越出站界调车
B.出站调车
C.跟踪出站调车
参考答案：C
第2题：
哪些情况禁止越出站界调车？
正确答案: ⑴双线改按单线或双线办理反方向行车时，禁止该线办理越出站界调车；
⑵区间进行维修作业或封锁时，禁止越出站界调车；
⑶向区间内的岔线取送作业和在区间内装卸车，不得按越出站界调车办理。
第3题：
什么情况禁止跟踪出站调车?
参考答案：1)出站方向区间内有瞭望不良的地形、或有连续长大上坡道(站名表由铁路局公布);2)先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机;3)一切电话中断;4.降雾、暴风雨雪时。
第4题：
哪些情况下禁止跟踪出站调车？
正确答案: （1）出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道；
（2）先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
（3）一切电话中断；
（4）降雾、暴风雨雪时；
（5）国际旅客列车、专运列车及挂有公务车的列车之后。
第5题：
遇下列情况，禁止跟踪出站调车（）。
- A、出站方向区间内有下坡道
- B、一切电话中断
- C、降雾、暴风雨雪时
- D、出站方向区间内有上坡道
正确答案:B,C
第6题：
哪些情况禁止跟踪出站调车?
参考答案：遇下列情况，禁止跟踪出站调车:
(1)出站方向区间有了望不良的地形或有连续长大坡道;
(2)先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机;
(3)一切电话中断;
(4)降雾、暴风雨雪时。
(1)出站方向区间有了望不良的地形或有连续长大坡道;
(2)先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机;
(3)一切电话中断;
(4)降雾、暴风雨雪时。
第7题：
什么是跟踪调车？应具备哪些条件才能办理？哪些情况下禁止跟踪调车？
正确答案: 跟踪出站调车是指列车由车站开出一定距离或时间后，跟随列车后部越出站界一定距离进行调车。这种办法使列车运行与调车作业平行进行，能提高车站作业效率，也有不安全因素，必须按限制条件办理。
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头批准，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车。跟踪调车最远不得越出站界500m。因为遇有特殊情况，必须由区间退回的列车，没有得到后方站车站值班员准许，不得退行到车站最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）。这样，可保证调车车列与区间退回的列车有300m一600m的安全距离，
遇下列情况，禁止跟踪出站调车，
①出站方向区间内有瞭望不良的地形，或有连续长大上坡道（站名表由铁路局公布）；
②先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
③一切电话中断；
④降雾、暴风雨雪时。
跟踪出站调车时，列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。
第8题：
下列哪些情况下,禁止跟踪出站调车()。
A、一切电话中断
B、先发列车需由区间返回
C、降雾、暴风雨雪时
D、动车组调车作业
参考答案：ABCD
第9题：
《行规》规定，调车作业中禁止跟踪出站调车。
正确答案:正确
第10题：
遇哪些情况禁止跟踪出站调车？
正确答案: 遇下列情况，禁止跟踪出站调车：
（1）出站方向区间内有了望不良的地形，或有连续长大上坡道（站名表由铁路局公布）；
（2）先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
（3）一切电话中断；
（4）降雾、暴风雨雪时。