铁路车务系统考试
判断题集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。A 对B 错
题目
判断题
集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。
A
对
B
错
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第1题：
停留()车辆的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。
A.爆炸品的
B.气体类危险货物的
C.大型养路机械
D.救援列车
参考答案：ABD
第2题：
按施工影响范围联锁失效的道岔,施工中如能集中操纵,单操至所需位置,实施单独锁闭,现场确认正确后,必须使用勾锁器按规定加锁。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
在无联锁或联锁失效的线路上发车时，除将发车进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（）加锁。
- A、顺向道岔
- B、交分道岔
- C、防护道岔
- D、渡线道岔
正确答案:C
第5题：
道岔正常情况下的操作是：（）
- A、现场手摇、电气锁闭
- B、遥控操纵、电气锁闭
- C、现场手摇、人工锁闭
- D、遥控操纵、人工锁闭
正确答案:B
第6题：
临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第7题：
使用特定引导手信号办理旅客列车通过时，必须正线通过，并将进路上的（）按规定使用勾锁器加锁（具备正常联锁条件的道岔除外）。
- A、所有道岔及防护道岔
- B、所有道岔
- C、对向道岔
- D、防护道岔
正确答案:A
第8题：
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理:车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。
A.对向道岔
B.顺向道岔
C.所有道岔
D.防护道岔
参考答案：C
第9题：
装载（）的车辆及救援列车必须停在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车的线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。
- A、爆炸品
- B、压缩气体
- C、液化气体
- D、易腐货物
正确答案:A,B,C
第10题：
集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。
正确答案:正确