铁路车务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
变压器主要由铁芯和套在铁芯上的（ ）个绕组所组成，当原边绕组多于副边绕组的线圈数时为（ ）。
A.两个或多个、降压器
B.两个、降压器
C.两个或多个、升压器
D.两个、升压器
B.两个、降压器
C.两个或多个、升压器
D.两个、升压器
答案：A
解析：
变压器主要由铁芯和套在铁芯上的两个或多个绕组所组成，当原边绕组多余副边绕组的线圈数时为降压器，反之为升压器。
第2题：
变压器连接组别是指变压器原、副边绕组按一定接线方式连接时，原、副边电压或电流的（）关系。
- A、频率
- B、数量
- C、相位
- D、频率、数量
正确答案:C
第3题：
变压器原边供电电压因故降低5%时,为使副边电压不变,应将()
A、原绕组匝数增加5%
B、原绕组匝数减少5%
C、副绕组匝数减少5%
参考答案：B
第4题：
变压器的原边绕组880匝接在220V的交流电源上，要在副绕组得到6V电压，副绕组的匝数应是（）
正确答案:24匝
第5题：
变压器的空载实验是将变压器的副边绕组处于（）状态，让原边绕组电压达到额定值。
正确答案:开路
第6题：
原边绕组又称初级绕组，与（ ）相连，副边绕组又称次级绕组，与（ ）相连。
A.负载电源
B.电源负载
C.电源电源
D.负载负载
B.电源负载
C.电源电源
D.负载负载
答案：B
解析：
如图12～32所示，如原边绕组N1的线圈数多于副边绕组N2的线圈数，则为降压变压器，反之则为升压变压器。原边绕组又称初级绕组，与电源相连，副边绕组又称次级绕组，与负载相连。
第7题：
变压器的变比为原边绕组电势与副边绕组电势之比。
正确答案:正确
第8题：
变压器主要由铁芯和套在铁芯上的两个或多个绕组所组成，当原边绕组多于副边绕组的线圈数时为升压器，反之为降压器。
答案：错
解析：
变压器主要由铁芯和套在铁芯上的两个或多个绕组所组成，当原边绕组多余副边绕组的线圈数时为降压器，反之为升压器。
第9题：
变压器的原边和副边绕组之间没有磁的联系，只有电的联系。
正确答案:错误
第10题：
变压器的原边绕组之间和副边绕组之间用不同的联结方法，可形成不同的联组别。
正确答案:正确