铁路车务系统考试
单选题X1K型集装箱车的自重为（）t。A 18.1B 20.0C 19.35D 22.4
题目
单选题
X1K型集装箱车的自重为（）t。
A
18.1
B
20.0
C
19.35
D
22.4
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相似问题和答案
第1题：
X1K型集装箱专用平车采用()型转向架。
A、转K1
B、转K2
C、转K3
D、转K4
参考答案：C
第2题：
KF60型矿石车的自重为（）t。
- A、24.0
- B、26.0
- C、33.0
- D、34.0
正确答案:D
第3题：
U60型散装水泥车的自重为()。
A、21.0t
B、23.5t
C、25.5t
D、26.0t
参考答案：C
第4题：
X1K型集装箱专用平车装用的转向架为K3型。
正确答案:正确
第5题：
X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时须更换。
正确答案:30%
第6题：
X1K型集装箱专用平车装用转K3型构架式转向架。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
X1K型集装箱车锁钩工作面磨耗深度不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:C
第8题：
()级站修作业场:通用铁路货车的临修、辅修,以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车、液化气罐车、X2K、X2H双层集装箱专用车、X1K集装箱专用车、双层小汽车运输车、机械冷藏车常见故障的临修。
A.特
B.一
C.二
D.三
参考答案：B
第9题：
X1K型车有何主要用途和结构特点？
正确答案: X1K型集装箱平车用于装载铁路标准10t集装箱和国际标准20英尺、40英尺集装箱及45英尺长大集装箱。
底架由板材及型钢组焊成框架结构。集装箱锁闭及门挡装置由铁标10t箱用固定式锁头，国际箱用翻转式锁头，防止铁标10t箱、45英尺箱箱门非正常开启的固定式门挡，防止20英尺、40英尺箱箱门非正常开启的活动式门挡等组成。为提高锁头对集装箱的锁固能力，锁头采用了UIC标准的凸台型式；为防止翻转式锁头的跳起，在锁头两侧增设了挂钩。
空气制动装置装用120阀、254mm×254mm旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高摩合成闸瓦、KZW-4G或KZW-6型空重车自动调整装置等。人力制动装置装用旋转链式手制动机。车钩缓冲装置装用C级钢13号下作用式车钩和MT-3型缓冲器。转向架装用转K3型转向架。
第10题：
检修范围为通用铁路货车的临修、辅修，以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车、液化气罐车、X2K、X2H双层集装箱专用车、X1K集装箱专用车、双层小汽车运输车、机械冷藏车常见故障的临修的是（）站修作业场。
- A、特级
- B、一级
- C、二级
- D、都可以
正确答案:B