铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
引导接车时，是否要检查延续进路的联锁条件？为什麽？
正确答案: 可以不检查延续进路的联锁条件。因为引导接车时，列车以不超过20km/h的速度进站，并随时准备停车。不会闯入另一咽喉区。
第2题：
在有延续进路的接车进路始端设有哪些继电器？其作用是什麽？
正确答案: 设有PAJ和PKJ。PAJ作用是自动选出延续进路；PKJ作用是确认接车进路11线和延续进路11线是否连通，以便检查联锁条件，准许开放进站信号。
第3题：
信号因故关闭,但开放条件仍然满足,可以通过点击( )完成信号重开。
A.进路始端按钮
B.进路终端按钮
C.进路始端按钮和进路终端按钮
D.延续终端按钮按钮
正确答案：A
第4题：
单置调车信号机为什麽要设两个JXJ？分别在什麽情况下参与选路工作？
正确答案: 这是因为单置调车信号机在不改变运行方向的情况下，既可能作调车进路始端，又可能作调车进路终端。只有用两个JXJ与其所设的1AJ、2AJ、AJ相互配合，才能从电路上区分其进路始端和终端。
第5题：
在延续进路电路中，10线是否参与工作？为什麽？
正确答案: 在延续进路电路中10线不参与工作。因为在9线网络中，增加了一条KZ电源供电支路作为防护措施。
第6题：
什么是延续进路？延续进路的终端界限是何处？
正确答案: 沿下坡道方向办理接车进路时，必须将原接车进路延长至适当地点，其延长部分称为延续进路。延续进路终端可以是另一咽喉的安全线上的车档、尽头线、专用线或车站接发车口的进站信号机或站界标等。
第7题：
在每条延续进路始端，为什麽要设一个KXJ？
正确答案: 用KXJ区分所办理进路是发车进路还是延续进路，若是发车进路，则KXJ吸起，用以开放出站信号机。
第8题：
到发线中间出岔电路中，要设几个LZJ？为什麽要设LZJ？
正确答案: 要设两个LZJ。为了从两个咽喉将接车进路的执行组网络线向股道延伸，把中岔、中岔区段和防护中岔的调车信号机都包括进去，所以要设两个LZJ。
第9题：
延续进路在什麽情况下可立即解锁？如何办理？
正确答案: 值班员确认列车到达股道后已停车的情况下，可立即解锁。 办理方法是：破铅封，按压坡道解锁按钮PJA。
第10题：
对每条延续进路始端设一个（）继电器，终端设一个（）继电器。
正确答案:控制信号（KXJ）；坡度终端（PZJ）。