铁路车务系统考试

问答题何谓作业人员伤亡?(《事规》附件1)

题目
问答题
何谓作业人员伤亡?(《事规》附件1)
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第1题:

《技规》附件1—附件7的名称分别是什么?


答:附件1路票;附件2绿色许可证;附件3红色许可证;附件4调度命令;附件5出站(跟踪)调车通知书;附件6轻型车辆使用书;附件7登记簿调度命令。

第2题:

凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行()的有关规定。

A、《站细》

B、《行规》

C、《技规》

D、《事规》


参考答案:A

第3题:

《技规》中附件1是路票;附件2是()。


参考答案:绿色许可证

第4题:

何谓作业人员伤亡?(《事规》附件1)


正确答案: 作业人员伤亡系指在铁路行车相关作业过程中发生的,与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的,违反劳动者意愿的人身伤害,含急性工业中毒导致的伤害。

第5题:

调车作业碰压脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。事规是如何解释的?


正确答案: 脱轨器:系指固定脱轨器及移动脱轨器。
防护信号:系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或移动信号。
机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算。对插有停车信号的车辆,碰上车钩及未撤除防护信号动车,按本项论。

第6题:

何谓日本的“只事”?


你是问知事吧?

日本都道府县行政区的首长即为知事。
日本:职务相当于中国的地级市县长,或是台湾的县长。不过中国是地级市下管辖县,地级市市长地位比所以县长高;但是日本是县下辖市,因此县知事的地位比市长高。例如,大阪府下辖有大阪市,并设有市长,因此“大阪府知事”与“大阪市市长”是完全不同,“大阪府知事”是“大阪市市长”的上级,两者不可混淆。

 

再说日本与德国的差别——只说事,不骂人,这次可以不被删了吧? 日本车把乘客废了,大海、大地把日本废了!

第7题:

在接发列车时,应按( )规定的时间停止影响类车进路的调车作业。

A.《行规》

B.《技规》

C.《事规》

D.《站细》


正确答案:D

第8题:

《事规》规定:作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

事规第六十八条铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中造成伤亡事故如何判定责任?


正确答案: 铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中,不论作业人员是否在其本职岗位,由于违反操作规程、作业纪律,或铁路运输生产设备设施、劳动条件、作业环境不良,或安全管理不善等造成伤亡,定责任事故。

第10题:

何谓“两规”、“两指”?


正确答案: “两规”是指纪检机关在调查违犯党纪的案件时,依照规定程序,责令有关人员在规定时间、地点就案件所涉及的问题说明的一项纪律约束和组织检查措施。“两指”是指行政监察机关调查违反行政纪律行为时,按照规定的程序,责令有违反行政纪律嫌疑的人员在指定的时间、指定的地点就调查事项所涉及的问题做出解释和说明的一项监察措施。