铁路车务系统考试
单选题编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）。A 全部试验B 部分试验C 简略试验D 持续一定时间的全部试验
题目
单选题
编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）。
A
全部试验
B
部分试验
C
简略试验
D
持续一定时间的全部试验
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相似问题和答案
第1题：
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对列车自动制动机进行()。
A、简略试验
B、部分试验
C、全部试验
D、持续一定时间的全部试验
参考答案：C
第2题：
列车自动制动机应按下列规定进行试验，全部试验有（）。
- A、主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次
- B、列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车
- C、区段列检所对始发和有调车作业的中转列车
- D、动车组出段前或在返回地点停留后
- E、旅客列车检修作业
正确答案:A,B,C,D,E
第3题：
列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体,在车站对整列车进行的技术检查叫列检。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体，在车站对整列车进行的技术检查叫（）。
- A、轴检
- B、故障修理
- C、辅修
- D、列检
正确答案:D
第5题：
主要列检所对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。
正确答案:全部试验
第6题：
主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前，列车制动机按规定进行( )。
A.全部试验
B.持续一定时间的全部试验
C.简略试验
D.感度试验
正确答案：A
第7题：
主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
正确答案:无破损
第8题：
主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前的列车自动制动机进行()。
A、全部试验
B、部分试验
C、简略试验
D、持续一定时间的全部试验
参考答案：A
第9题：
编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）。
- A、全部试验
- B、部分试验
- C、简略试验
- D、持续一定时间的全部试验
正确答案:A
第10题：
主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的？
正确答案: 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部，须按下列检查范围和质量标准检查、维修：
（l）车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
（2）消除热轴故障；滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；滑动轴承轴箱及配件齐全、作用良好；轴箱盖螺栓无松动。
（3）侧架、摇枕及一体式构架无裂损，侧架立柱磨耗板无丢失，间隙旁承游间不超限，常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆安全链无脱落、折断，交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断，轴箱、摇枕弹簧无折断（转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个）、窜出、丢失，转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主摩擦板无丢失。