铁路车务系统考试
问答题当道岔失去定反位表示接车时，车站值班员准备接车进路前通知扳道员检查失去定反位道岔标准用语？
题目
问答题
当道岔失去定反位表示接车时，车站值班员准备接车进路前通知扳道员检查失去定反位道岔标准用语？
参考答案和解析
正确答案：
X号，X号道岔失去表示，检查X号道岔区段空闲，道岔无异状。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
TYJL－ADX型计算机联锁,当接车进路的道岔失去表示时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。
A.引导接车
B.引导总锁
C.道岔单锁
D.道岔封闭
参考答案：B
第2题：
进路上有失去表示的道岔时，接车信号是什么？
正确答案: 进路上有失去表示的道岔时，接车信号是引导总锁闭方式开放引导信号。
第3题：
当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。
参考答案：引导总锁闭方式
第4题：
当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位，此时不影响XD至5G接车进路的办理。
正确答案:正确
第5题：
道岔失去定反位表示接车时，如何准备进路？用什么方式接车？
正确答案: （一）进路准备
⑴准备进路：手摇故障道岔至接车进路位置；非故障道岔室内排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）
⑵确认进路：室外现场确认故障道岔开通位置正确，室内使用接通光带按钮检查接车进路上非故障道岔开通位置正确
⑶锁闭进路：室外仅对故障道岔加勾锁器，室内按下引导总锁闭锁闭进路。
（二）接车方式
先按下引导总锁闭按钮，再按下引导按钮，开放引导信号。
第6题：
TYJL-ADX型计算机联锁，当接车进路的道岔失去表示时，不能排列接车进路，需要办理（）方式接车。
- A、引导接车
- B、引导总锁
- C、道岔单锁
- D、道岔封闭
正确答案:B
第7题：
不是出于道岔被挤而造成的接车进路上的道岔失去表示使用（）方式接车。
正确答案:引导总锁闭
第8题：
VPI/iLOCK型计算机联锁设备当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时，用引导进路锁闭方式不能开放引导信号，此时必须采用（）办理引导接车。
A.调车进路
B.引导总锁闭
C.单锁道岔
D.现场加锁
正确答案：B
第9题：
当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。
正确答案:引导进路锁闭；引导总锁闭
第10题：
单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞（预告），检查线路”。
正确答案:错误