铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求？
正确答案: （1）接收钢轨（或环线）中传输的机车信号信息，给出相应的机车信号显示。
（2）为列车运行监控记录装置提供机车信号信息。
（3）在移频（载频550～850Hz）、交流计数等区段，应兼容通用式机车信号的功能。
（4）具有数据记录功能。
第2题：
JT-C系列机车信号对接地有什么要求？
正确答案: 主机箱后面板设有专用接地端子，通过接地编织线就近连到机车接地端子。机箱接地端子使用主机自带的M4螺栓和夕4垫圈；接地编织线截面积不低于6mnl。螺栓、螺母和垫圈应为涂锌钢，双面钝化处理。
接收线圈电缆的屏蔽层引出的连接线与主机箱X26电缆的屏蔽层引出的连线通过机车内部专用连接端子连接，连接线截面积要求不低于1.5mm2。
第3题：
JT-C系列机车信号对于抗电气化干扰方面有何要求？
正确答案: 在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。对于特殊区段，抗电气化干扰的能力应根据实际要求确定。
第4题：
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
正确答案:69mA±10mA
第5题：
JT-C系列机车信号车载系统设备安装，应尽量避开高湿和（）干扰的位置。
正确答案:电磁
第6题：
在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
正确答案:10%
第7题：
JT-C系列机车信号车载设备有何要求？
正确答案: （1）电源应采用双套电源，一套故障时另一套能保证系统正常工作。
（2）额定输入电压DC110V。机车电源电压在77～138V范围内变化，系统正常工作。
第8题：
JTl-CZ2000型机车信号移频接收的抗电气化谐波干扰信噪比优于（）
正确答案:1：3
第9题：
JT-C系列机车信号车载设备接收信息的应变时间有何规定？
正确答案:接收信息的应变时间应不大于2s，从有信息到无信息的应变时间应不大于4s。
第10题：
对于JT-C系列机车信号I／O部分，冗余方式是采用（）的方式实现。
正确答案:双路比较