铁路车务系统考试
单选题41024次调车压绝缘调车，依次经过1DG、3DG区段，其中3DG未正常解锁，应使用（）方法使其解锁。A 自动解锁B 取消进路解锁C 单操道岔解锁D 区段人工解锁
题目
单选题
41024次调车压绝缘调车，依次经过1DG、3DG区段，其中3DG未正常解锁，应使用（）方法使其解锁。
A
自动解锁
B
取消进路解锁
C
单操道岔解锁
D
区段人工解锁
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相似问题和答案
第1题：
解锁因停电恢复，列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时，应使用（）按钮，它需与区段名配合使用。
- A、总人解
- B、区故解
- C、总取消
- D、故障
正确答案:B
第2题：
41024次调车压绝缘调车，依次经过1DG、3DG区段，其中3DG未正常解锁，应使用（）方法使其解锁。
- A、自动解锁
- B、取消进路解锁
- C、单操道岔解锁
- D、区段人工解锁
正确答案:D
第3题：
X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
正确答案: X至IG接车进路正常解锁时，当列车压入5DG区段，5/1LJ↑电路中列车占用前一区段IAG，用IAGJ落下为第一点检查；
本区段5DG被占用，5DGJ↓，5FDGJ↑为第二点检查；当列车驶入3DG区段，3DGJ↓，3FDGJ↑，车出清5DG区段时，5DGJ↑使5/2LJ↑，在其励磁电路中检查了5DG区段的出清和下一区段3DG的占用，即5/1LJ↑、5/2LJ↑做到了三点检查；
5/1LJ↑、5/2LJ↑和5CJ的慢吸特性给3DG区段送电，使3/1LJ↑，说明车出清5DG，占用3DG，对于3DG来说，实现了第一点出清，和第二区段占用的检查，当列车进入下一区段，出清3DG区段时，3DGJ↑，同时3/2LJ↑，证明了3DG区段也实现了三点检查
第4题：
什么是三点检查？X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
正确答案: （1）三点检查：就是用相邻的三个轨道电路区段作为解锁的条件。
一个区段的解锁不仅要检查车占用过并且已出清本区段，还要检查占用过并出清前一区段，而且已进入后一区段。
例如；
A、当车占用且出清前一区段且占用本区段时，1LJ↑--作第一点出清和第二点占用记录；
B、当车出清本区段并占用下一区段时，2LJ↑--作第二点出清和第三点被占用记录；这样，1LJ↑、2LJ↑完成了被解锁区段的三点检查。
（2）X至IG接车进路正常解锁时，当列车压入5DG区段，5/1LJ↑电路中列车占用前一区段IAG，用IAGJ落下为第一点检查；本区段5DG被占用，5DGJ↓，5FDGJ↑为第二点检查；当列车驶入3DG区段，3DGJ↓，3FDGJ↑，车出清5DG区段时，5DGJ↑使5/2LJ↑，在其励磁电路中检查了5DG区段的出清和下一区段3DG的占用，即5/1LJ↑、5/2LJ↑做到了三点检查；
5/1LJ↑、5/2LJ↑和5CJ的慢吸特性给3DG区段送电，使3/1LJ↑，说明车出清5DG，占用3DG，对于3DG来说，实现了第一点出清，和第二区段占用的检查，当列车进入下一区段，出清3DG区段时，3DGJ↑，同时3/2LJ↑，证明了3DG区段也实现了三点检查。
第5题：
写出人工解锁D1-D15调车进路时的1DG区段的1LJ励磁电路。
正确答案: 1DG的1LJ励磁电路：KZ-GDJ-1/QJJ5↓-1/1LJ1-2-1/CJ1↓-1/CJ5↓-D1KJ5↑-D1XJJ5↑-D1QJ5↑-D1JYJ5↓-KF-30秒。
第6题：
办理D1-D9调车，以1DG正常解锁为例，三点检查的内容：第一点是（）区段；第二点是（）区段；第三点是（）区段。
正确答案:占用出清ⅡAG；占用出清1DG；占用3DG
第7题：
调车中途返回解锁的第一种情况是（）。
- A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁
- B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁
- C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁
- D、牵出进路全部解锁
正确答案:B
第8题：
6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。
- A、正常解锁
- B、故障解锁
- C、人工解锁
- D、取消
正确答案:D
第9题：
调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。
- A、总取消+调车始端
- B、总人工解锁+调车始端
- C、总人工解锁+区段人工解锁
- D、总取消+调车终端
正确答案:A
第10题：
建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。
正确答案: 对已锁闭的区段进行故障解锁。同时按下ZQA和XLA，取消该进路，再同时按下3DG区段SGA和下行咽喉ZRA，使3DG区段故障解锁。