铁路车务系统考试
单选题站内坡度为（）‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车。A 2.5B 2.6C 6D 6.1
题目
2.5
2.6
6
6.1
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。 （）
此题为判断题(对，错)。
第2题：
写出列车在站内接触网停电应急处理程序。
正确答案: （1）网压显示为零，列车只有紧急照明。司机立即报告行调。
（2）保持全列车门打开，广播安抚乘客。
（3）施加停放制动，降下受电弓按行调指示执行。
第3题：
遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
车辆的检修、装备、停留的线路平直，确因地形困难，线路纵断面的坡度，不得超过1.5%。
正确答案:错误
第5题：
接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和（）停电范围，并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要.
正确答案:缩小故障
第6题：
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称作V型“天窗”。（）
此题为判断题(对，错)。
第7题：
牵引供电接触网检修分为（）停电天窗作业和（）停电天窗作业。
正确答案:垂直；“V”型
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
正确答案:正确
第10题：
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。
正确答案:错误